На данный момент я проехал уже почти 4000 километров, включая скоростные трассы, городские дороги и национальные шоссе... Думаю уже могу подвести итог по трем основным моментам бензинового 2.0Т 8АТ AWD Lynk & Co 09 (в России его продажи стартуют со дня на день под именем Nordcross 001):
1. Ходовые качества
Система стабилизации автомобиля работает отлично. При скорости 50–60 км/ч перестроение происходит плавно и своевременно, автомобиль остается устойчивым. Однако при достижении скорости около 70 км/ч из-за длинной колесной базы и высокого кузова появляется небольшой крен, но он несущественный и вполне приемлемый.
При проезде лежачих полицейских на скорости выше 40 км/ч подвеска ощущается жестковатой, что, вероятно, связано с настройкой шасси, ориентированного на более спортивный стиль вождения. Это тоже можно принять и понять.
Что касается динамики, то она великолепна. В основном я использую экономичный режим, но даже в этом случае мощность всегда "под рукой", мотор отзывчивый и энергичный. Спортивный режим пока не осмеливаюсь активировать — боюсь штрафов за превышение скорости и увеличения расходов на топливо 😄.
2. Пространство и комфорт
Мой рост не самый высокий, поэтому я регулирую сиденье повыше.
- Водительское положение удобное для человека среднего роста.
- Во втором ряду сидений, где обычно размещаются люди с ростом около 170 см, места достаточно, чтобы вытянуть ноги и даже закинуть одну ногу на другую.
- Третий ряд подходит для детей: места хватает, и малыши чувствуют себя комфортно, им нравится сидеть там. Они даже называют это место своим "секретным убежищем".
Угол наклона спинок сидений и их комфортность находятся на хорошем уровне. Пока никто из пассажиров не жаловался на дискомфорт.
3. Расход топлива и мультимедийная система
На трассе расход топлива составляет около 7 литров на 100 км, что очень неплохо. В городе, правда, показатели выше — примерно 10–11 литров на 100 км. Возможно, это связано с тем, что пробег еще небольшой, и автомобиль находится в процессе обкатки.
Надеюсь, что со временем расход немного снизится до 8–9 литров.
Что касается мультимедийной системы, пока особых проблем нет, хотя однажды экран стал зеленым. В интернете советовали просто перезагрузить систему — попробовал, и действительно помогло. Пока рано делать выводы о долговременной работе системы, но надеюсь, что зависания и сбои будут редкими.
В целом автомобиль оставляет приятное впечатление, и я доволен своей покупкой!
Больше фотографий, сравнение Nordcross 001 с Lynk & Co 09, подробные технические характеристики и многое другое на сайте ironhorse.ru и там же отзывы других владельцев этого автомобиля.