Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
БКС Мир инвестиций

В одном потоке. Яндекс предлагает сделать роботов-курьеров участниками дорожного движения

Яндекс отправил в Минэкономразвития предложение по регулированию движения на тротуарах и дорогах для роботов-курьеров компании, пишет Коммерсантъ. По данным издания, в представленном Яндексом проекте нового экспериментального правового режима (ЭПР) предлагается сделать таких роботов полноценными участниками дорожного движения наравне с пешеходами и машинами. «ЭПР официально закрепит за роботами статус полноценных участников дорожного движения», — сообщили Коммерсанту в компании. Таким доставщикам собираются разрешить передвигаться по обочинам, правому краю проезжей части, пешеходным и велодорожкам, а также внутри зданий. Каждый робот будет оборудован номерами для считывания городскими камерами, на борту будут размещены QR-код, лидары для сканирования пространства, светоотражатели, фары и красный фонарь. Кроме этого, роботов-доставщиков ограничат в скорости. Максимально допустимыми для таких устройств будут 25 км/ч, по тротуарам — 10 км/ч, а при пересечении пешеходного перехода — 6 км/ч
Оглавление

Яндекс отправил в Минэкономразвития предложение по регулированию движения на тротуарах и дорогах для роботов-курьеров компании, пишет Коммерсантъ.

По данным издания, в представленном Яндексом проекте нового экспериментального правового режима (ЭПР) предлагается сделать таких роботов полноценными участниками дорожного движения наравне с пешеходами и машинами.

«ЭПР официально закрепит за роботами статус полноценных участников дорожного движения», — сообщили Коммерсанту в компании.

Таким доставщикам собираются разрешить передвигаться по обочинам, правому краю проезжей части, пешеходным и велодорожкам, а также внутри зданий. Каждый робот будет оборудован номерами для считывания городскими камерами, на борту будут размещены QR-код, лидары для сканирования пространства, светоотражатели, фары и красный фонарь.

Кроме этого, роботов-доставщиков ограничат в скорости. Максимально допустимыми для таких устройств будут 25 км/ч, по тротуарам — 10 км/ч, а при пересечении пешеходного перехода — 6 км/ч. В ширину доставщик не должен превышать 80 см, в длину — 110 см, его масса (без учета перевозимого груза) не должна превышать 120 кг.

Если робот нарушил ПДД, ответственность за это ляжет на Яндекс, который в таком случае получит штраф, предусмотренный КоАП.

Что будет при ДТП

В проекте ЭПР описывается алгоритм действий при возникновении дорожно-транспортного происшествия. Так, в случае нанесения участникам ДТП вреда жизни и здоровью компания сразу передаст информацию через 112 и направит на место своего представителя. Если выяснится, что устройство по вине Яндекса действительно принесло вред жизни и здоровью человека, пострадавший может получить до 500 тыс. руб. — сумма обязательного страхования в рамках ЭПР. А в случае смерти участника происшествия действие экспериментального правового режима будет приостановлено.

В случае если в таком ДТП никто не пострадал и у участников аварии нет претензий к компании, место происшествия можно будет покинуть без вызова ГИБДД и оформления документов.

В случае утверждения ЭПР роботы компании могут появиться в 20 субъектах РФ, уточняет Коммерсантъ.

Читайте также:

Больше полезной информации для инвесторов вы найдете на BCS Express.