Введение
Представьте: вы мчитесь к своей даче, а за окном — родные пейзажи, где асфальт давно уступил место грунтовке, усыпанной ямами и корнями. Российский проселок — это не просто дорога, а испытание, где кроссовер становится не просто машиной, а верным товарищем, готовым вытащить вас из любой грязи. Какие SUV не подведут, когда дорога превращается в полосу препятствий? Мы собрали семь кроссоверов, которые справятся с дачными тропами, не растеряв ни капли достоинства. С легкой иронией посмотрим на тех, кто думает, что дача — это только грядки и шашлыки, и с гордостью отметим, как наши реалии закаляют настоящие машины. Готовы к приключению? Тогда поехали!
Железные бойцы российских дорог
Российские проселки — это не просто путь от точки А до точки Б, а настоящая проверка на прочность, где каждая кочка задает риторический вопрос: «Ты точно готов к дачному сезону?» Кроссовер для таких условий должен быть не просто транспортным средством, а почти членом семьи — надежным, выносливым и готовым к подвигам. Начнем с Renault Duster и его близкого родственника Nissan Terrano. Эти два кроссовера, словно казаки на лихих конях, мчат по грязи с клиренсом в 210 мм и полным приводом, который не боится осенней распутицы. Duster, по данным журнала «За рулем», остается любимцем россиян благодаря своей неприхотливости и цене, которая пока держится в разумных пределах. «Полноприводный Renault Duster второго поколения (2021 года). Машина неприхотливая и массовая, запчастей пока хватает, особых проблем с сервисом в ближайшие годы не будет», — пишет издание. А что еще нужно дачнику, когда колея на дороге напоминает окопы?
Lada Niva Legend — это не просто машина, а живая легенда, которая уже полвека возит россиян к их заветным шести соткам. С клиренсом в 205 мм и трансмиссией, которая смеется над грязью, она доказывает, что для покорения бездорожья не нужны дорогущие гаджеты или кожаный салон. В мае 2022 года, как сообщает Autonews, Niva Legend заняла второе место среди самых популярных SUV в России, разойдясь тиражом в 1102 экземпляра. Эта машина — как старый друг, который всегда выручит, даже если вы забыли, где оставили лопату. Простота конструкции делает ее ремонтопригодной даже в деревенской мастерской, а проходимость позволяет заехать туда, где иномарки начинают нервно мигать аварийкой.
Китайский автопром, словно дерзкий новичок на деревенском празднике, тоже не стоит в стороне. Geely Monjaro с клиренсом в 215 мм и полным приводом готов бросить вызов любому проселку. «У автомобиля дорожный просвет составляет 215 мм, что только играет ему на руку, когда он выезжает за пределы города», — отмечает портал Elitecar. Monjaro — это как молодой боец, который хочет доказать, что китайские машины — это не только бюджетные копии, но и серьезные игроки. Правда, некоторые дачники все еще косятся на «китайцев» с недоверием, как на соседский компот: вроде аппетитно, но вдруг там что-то не то? Но с каждым годом такие машины все чаще мелькают на проселках, и, похоже, они здесь надолго.
Комфорт или проходимость: что выберет дачник?
Выбор кроссовера для дачи — это как спор о том, что важнее: вкусный борщ или умение выбраться из грязи? Toyota RAV4 пытается усидеть на двух стульях, балансируя между городским комфортом и дачными приключениями. С клиренсом в 200 мм и полным приводом он не боится легкого бездорожья, а просторный салон и надежные двигатели делают поездку приятной даже для тех, кто везет на дачу полдома. «В достоинства модели можно записать выносливые и долговечные двигатели с высокими характеристиками и внушительное оснащение в любой комплектации», — пишет Maximum-auto. Но, как и всякий философ, RAV4 не идеален: жесткая подвеска и чувствительность к качеству бензина заставляют задуматься, а не слишком ли он привык к городским трассам? И все же, когда вы застряли на проселке, а RAV4 уверенно тянет вперед, такие мелочи кажутся несущественными.
Mitsubishi Outlander — это как опытный дипломат, который умеет ладить и с асфальтом, и с разбитыми тропинками. В 2021 году, по данным abc-auto.ru, он вошел в топ-10 самых продаваемых SUV в России, а его рестайлинговая версия третьего поколения стала хитом благодаря надежности. «Mitsubishi Outlander уверенно покоряет и сельские тропинки, и небольшую распутицу», — подчеркивает издание. Но есть и ложка дегтя: багажник Outlander не самый вместительный, так что для перевозки саженцев, лопат и пары мешков картошки придется проявить чудеса изобретательности. А разве не в этом прелесть дачной жизни — научиться паковаться, как в игру «Тетрис»? Outlander идеально подойдет тем, кто хочет доехать до дачи без лишних приключений, но с комфортом.
Kia Sportage, словно городской модник, решивший примерить резиновые сапоги, тоже рвется в бой. Его клиренс в 182 мм — не рекорд, но адаптация к российским условиям и экономичный двигатель делают его достойным выбором. «Компактный полноприводный кроссовер корейского производства, успевший завоевать признание водителей по всему миру», — отмечает Rating-avto.ru. Sportage радует стильным дизайном и комфортабельным салоном, но на серьезном бездорожье он может попросить пощады. Это машина для тех, кто ездит на дачу не только за картошкой, но и за эстетикой. Вопрос только в том, готов ли дачник жертвовать проходимостью ради лоска, или лучше выбрать что-то побрутальнее?
Сколько стоит покорить проселок?
Дачная жизнь — это не только про свежий воздух и шашлыки, но и про вечный вопрос: как не разорить семейный бюджет ради машины, которая довезет до грядок? Renault Duster снова выходит в лидеры, как самый доступный герой нашего списка. С ценой, которая, по данным «За рулем», пока не перевалила за 2 миллиона рублей, он становится спасением для тех, кто не готов брать кредит ради дачных поездок. Простая конструкция и дешевые запчасти делают его практически народным автомобилем. Но есть и минус: имидж «простака» может отпугнуть тех, кто мечтает о чем-то посолиднее. А разве дачнику нужен понт, когда на горизонте маячит урожай?
Hyundai Creta — это как хитрый купец, который предлагает максимум. В 2022 году, по данным «АВТОСТАТ», Creta стала самым продаваемым SUV в России, разойдясь тиражом в 15,2 тысячи экземпляров за семь месяцев. Ее клиренс в 190 мм и полный привод позволяют не бояться проселков, а цена от 1,8 миллиона рублей делает ее доступной для многих семей. Но, как и у Duster, есть свои «но»: багажник не поражает объемом, а салон может показаться тесноватым для большой компании. Зато Creta — это золотая середина для тех, кто хочет и до дачи доехать, и не выглядеть, как будто только что вернулся с тракторного завода. Или это повод потренироваться в искусстве компактной упаковки?
Mazda CX-5 — кроссовер, который, словно аристократ на деревенском пикнике, сочетает стиль и проходимость. С клиренсом в 192 мм и адаптивными фарами он готов к ночным вылазкам на проселки, но цена, как отмечает Procrossover.ru, может отпугнуть практичных дачников. «Недостатки, которые выявлены владельцами Mazda, это низкий дорожный просвет и небольшой багажник», — пишет издание. CX-5 — это выбор тех, кто хочет не просто доехать до дачи, а сделать это с шиком, наслаждаясь кожаным салоном и мягкой подвеской. Российский дачник знает: главное — доехать, а там уже и шашлык замаринуется, и проселок простит все капризы.
Автоломбард: lombardnv.ru
Хотите узнать, как сэкономить на ремонте авто и всегда быть в курсе последних новостей автомира? Тогда подписывайтесь на Telegram-канал! Вас ждут полезные советы и интересные открытия!