Тему гироскопов я вскользь затрагивал в статьях ВОЛЧОК САКАИ и ВОЛЧОК ТОМСОНА. А вообще-то способность этого изделия сохранять устойчивое равновесие при вращении, как это ни странно, в практических целях стали использовать гораздо позже, до того же его рассматривали исключительно как игрушку - несмотря на то, что сам волчок был известен ещё в древние времена.
Формально считается, что гироскоп, как чисто физический прибор, был изобретён в 1851 году французским физиком Жаном Бернаром Леоном Фуко. Но это, как ни крути (!), был всё тот же волчок, просто "научно обоснованный".
А в 1895 году австрийский инженер Людвиг Обри решил применить его в военных целях - для придания устойчивости торпедам. Разработав оригинальную конструкцию прибора, в котором наличествовал гироскоп, он запатентовал его.
Как сказано в описании, устройство состояло из бронзового колеса весом менее 1,5 фунтов, которое раскручивалось воздушной струёй. При уклонении торпеды от курса ось волчка нажимала на специальный рычажок, который через систему передач воздействовал на рули и изменял направление движения торпеды.
Помимо этого ПРИБОР ОБРИ выполнял и другие очень важные функции - например, позволял поддерживать быстрое вращение ротора.
Время работы прибора составляло примерно 3-6 минут, что, конечно, маловато для стрельбы на дальние дистанции, но тогда и торпеды были другими.
Обри продал права на своё изобретение английскому инженеру Роберту Уайтхеду, которого, собственно, и считают изобретателем торпед.
Про изобретателя известно очень мало. Упоминается только, что Людвиг Обри был австрийским инженером, морским офицером и чертежником-конструктором австрийского флота.
И всё.
Вы можете поддержать канал, перечислив любую доступную вам сумму на кошелёк ЮMoney 4100 1102 6253 35 (или на карту Райффайзенбанка 2200 3005 3005 2776). И поучаствовать в создании книги по материалам этих статей. Заранее всем спасибо!