Адские сайлентблоки "клюшек" УАЗ Патриот: Битва с браком и кувалдой в гараже.
Привет, брат по болтовому ключу и кувалде! Сегодня – не просто отчет о ремонте. Это история про глухие стуки в передней подвеске моего Патриота, адское выбивание сайлентблоков и главную проблему всех уазоводов – тотальное Г... в запчастях. Заваривай кофе, будет жарко (и немного матерно).
Симптомы: Тревожный "тук-тук" спереди.
Едешь по неровностям – в районе передних колес раздается глухой, неприятный стук. Знакомо? У меня так и было. Первые подозреваемые – втулки амортизаторов или... злополучные сайлентблоки продольных рычагов, они же "клюшки". Машина уже готова к осмотру – загнал на импровизированный "подъемник" из четырех надежных брусков (подъем ~20 см – главное, безопасно!).
Диагноз: Резину выдавило!
Залез под машину, покачал рычаги – и вуаля! На одной из "клюшек" резина сайлентблока была частично выдавлена наружу. Вот он, корень зла и источник стука! Решение очевидно: снимать рычаг и менять сайлентблок.
Этап 1: Снятие "клюшки" – легкий старт.
Открутил болты крепления рычага к кронштейну рамы и к поворотному кулаку. Никаких неожиданностей – гайки поддались, болты вышли. Рычаг в руках. Казалось бы, полдела сделано? Как бы не так!
Этап 2: Кошмар выпрессовки. Кувалда vs. Ножовка.
Вот здесь начинается настоящий ад. Старый сайлентблок сидит в рычаге мертво. В прошлый раз я извращался: выбил внутреннюю втулку, выковырял резину, зажал рычаг в тиски, надпилил наружную втулку ножовкой по металлу и только потом, с диким трудом, выбил ее выколоткой и здоровенной кувалдой. Вот ЭТО ВИДЕО:
В этот раз решил: "Не буду пилить! Возьму силой!"
Кувалда, мощная выколотка, десятки ударов, пот градом... Получилось! Но какой ценой? Физически и морально выматывающая процедура. И знаешь, в чем самая большая обида? Что эта битва – следствие не столько конструкции, сколько...
Проблема №1: Выбор? Какой выбор?!
Качественных сайлентблоков для "клюшек" Патриота ДЕФИЦИТ. Что мы имеем на рынке?
"Резиновые" (чаще всего): Резина – дубовая. Не работает, сразу трескается или БЫСТРО "вылезает" из корпуса, как у меня.
Полиуретановые: Казалось бы, решение? Ан нет! Многие буквально раздавливает в первые сотни километров. Резина хоть дубовая, а полиуретан крошится и срывается со втулок! (я категорический противник этого материала).
"Прослабленные": И это самый частый брак! Наружная обойма сайлентблока МЕНЬШЕГО ДИАМЕТРА, чем посадочное место в рычаге! Он болтается, как... ну, ты понял. Забить такой можно, но толку?
Этап 3: Установка. Вынужденное кощунство.
С новым резиновым сайлентблоком (выбора-то нет!) проблем не возникло – легко зашел в рычаг. Слишком легко? Но я знаю его судьбу... Поэтому пошел на крайнюю меру: прихватил наружную обойму сайлентблока к рычагу в 2-х точках СВАРКОЙ. Грех? Возможно. Но это хоть как-то отсрочит неизбежное – выдавливание. Поставить рычаг на место – дело техники (и обратной последовательности снятия).
Итоги и ГЛАВНЫЙ ВОПРОС:
Стуки пропали (пока что). Работа сделана.
Процедура замены технически не сложная (снять/поставить рычаг), но ВЫБИВАНИЕ старого сайлентблока – это пытка.
Точечная прихватка СВАРКОЙ – это НЕ норма! Это крик отчаяния из-за катастрофического качества запчастей.
ГДЕ ВЗЯТЬ НОРМАЛЬНЫЕ САЙЛЕНТБЛОКИ ДЛЯ "КЛЮШЕК" УАЗ ПАТРИОТ?! Серьезно, братва! Есть ли проверенные поставщики? Кто ставил полиуретан, который НЕ раздавило? Или резину, которая НЕ вылезла через 1000 км? Делитесь опытом в комментариях – это архиважно для всех нас!
Вывод: Ремонт УАЗа – это гимн смекалке и испытание на прочность. Но когда основная проблема не в железе, а в тотальном браке запчастей – это уже не смешно. Завод, дилеры, поставщики – ОЧНИТЕСЬ! Нам нужны нормальные детали!
P.S. Сварка – временная мера. Ищу варианты. Возможно, придется искать б/у рычаги в хорошем состоянии или искать чудо-сайлентблоки... Следите за продолжением саги! Подписывайся, чтобы не пропустить новые битвы с Патриотом в гараже и обсудить больные темы запчастей! Держи кувалду наготове!
Смотрите ещë одно видео по теме замены сайлентблока клюшки УАЗ патриот ЗДЕСЬ ⬇️:
Все мои видео по ремонту УАЗ патриот смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Подписывайтесь на мои каналы: Master ЗИЛ & УАЗ по уму на:
Rutube:
https://rutube.ru/channel/21429871/
Телеграмм:
https://t.me/zil_131manipuljator
You Tube:
https://m.youtube.com/channel/UCJC1GmgJHOGxz-EEpoWrm_A
#уазпатриот #уазремонт #передняяподвеска #сайлентблок #клюшка #продольныйрычаг #гаражныйремонт #автодиагностика #проблемазапчастей #своимируками #денисюк #уазовод #offroad