Платформы выполнены без отдельного декора. Они, платформы, с запасом. Поезда могут быть длиннее по крайней мере ещё на один вагон.
Ещё не затоптанный гранит пола создаёт фантастическое ощущение полёта. Особенно острое оно в центральном зале.
Проходы между залом и платформам организованы через массивные порталы, выразительно облицованные чёрным гранитом. Камень не чисто черный, в нем прячется геометрический рисунок.
Простая форма плафонов вероятно имитирует шахтные светильники.
Украшают станцию монохромные мраморные панно выполненные в стиле каменного маркетри — флорентийской мозаики
Одно панно посвящено... Может Карелии, может палеонтологии. Одним словом — Маркшейдер кунст!
Второе — ведута. Городской пейзаж.
Этим панно я и начал описание станции. Здесь вид на Неву и Горный институт. Ледокол "Красин" и краны Адмиралтейских верфей. На переднем плане — "Похищение Прозерпины Плутоном" Василия Демут-Малиновского. Из мифа известно что Прозерпина две трети года живет с матерью, а одну треть проводит в подземном царстве.
Очевидно что именно такая судьба и предстоит выпускникам одного из старейших вузов страны.
Есть ещё два менее крупных панно, расположенных ближе к торцу станции, Воде как бы "Нефтедобыча" и "Металлургия". Может и наоборот. В общем — два водоворота.
Скамейки: деревянные пристенные лавки украшены мозаикой в стиле маркетри.
В общем красиво, парадно, объёмно. Не сразу замечаешь что телефон в отключке — нет сети. Может это только МТС так?
Эскалатор радует отсутствием рекламы.
Но выбраться на поверхность — ещё тот квест
Эскалатор не привозит на поверхность. Он привозит в промежуточный зал, откуда надо подняться в кассовый зал, а уже оттуда по лестнице или эскалатору оказываешься на улице.
Над эскалатором панно. Почти "Золото Рейна". Только вместо Валькирий - два горняка.
Дальше — по лесенке.
Да, есть лифты. Но они работают лишь для сотрудников дистанции обеспечения мобильности пассажиров — людей в жилетках, услуги которых бесплатны, но надо заранее подавать заявку.
Вот как об этом написано на сайте метрополитена
На станциях «Беговая», «Зенит», «Дунайская», «Шушары», «Горный институт» запущены в эксплуатацию лифты, предназначенные для обслуживания пассажиров из числа маломобильных групп населения, испытывающих затруднения при перемещении на лестничных маршах и эскалаторах.
Перевозку пассажиров на лифте осуществляют работники дистанции обеспечения мобильности пассажиров.
Чтобы воспользоваться лифтами рекомендуется заблаговременно оформить заявку на сопровождение в метрополитене через Информационно-справочный центр метрополитена
тел. 8-800-350-11-55 (звонок бесплатный, круглосуточно)
или отправить заявку c официального сайта метрополитена
Из кассового зала два exit'a. Один на вход, другой на выход.
Здесь эскалаторы продублированы лестницами
Получилось удобное место для встречи в мороз или дождь
Наземные павильоны на довольно приличном расстоянии. Значит люди не будут мешать друг-другу.
Вид с Косой линии на Василеостровскую фабрику-кухню, павильоны метро, остановки трамвая и автобуса.
Между павильонами — масенький скверик. Проектировщики довольно удачно вписали эти объемы в существующий городской пейзаж.
В общем, как часто бывает, всё хорошо. Но мамашам с колясками и иным маломобильным надо сильно заранее планировать поездку.