Я как-то про европейские хетчи особо не рассказывал. Все больше про универсалы вроде Вольво В60, Мерс Ц класс, Бмв 3. А хетчи ведь в Японии тоже есть, и довольно недорогие.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Либо звоните или пишите в Ватсап/Телеграм по номеру 8 950 289 51 73
BMW 2 Series Active Tourer
Средних размеров хетч, Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4350 x 1800 x 1550.
В простой комплектации выглядит так:
В принципе, даже в простой комплектации модель довольно комфортная, но - очень много позиций опциональные. То есть, может быть и двухзонный климат контроль, и адаптивный круиз, и электропривод и подогрев передних сидений. А может всего этого и не быть) Выбирать надо.
Двигатель 1,5 литра турбо на 136 лошадей, 6-ступенчатый автомат, привод передний, клиренс 165 мм.
Производиться для Японии модель начала с 2014 года, вариант годов 2015-2016 с пробегом менее 50 000 км и оценкой 4,5 балла зайдет в 1 000 000 - 1 050 000 рублей. Цена конечная во Владивостоке, отдельно наши 50 000 рублей комиссии и доставка по России.
Если хочется покруче - можно взять комплектацию Luxury.
Вот здесь уже и другая отделка панелей, и кожаный салон, и все эти подогревы, электроприводы и прочее уже безо всяких опций положены.
Вариант 2015-2016 годов с пробегом менее 50 000 км и оценкой 4,5 балла зайдет в 1 150 000 рублей. Плюс наши 50 000 рублей комиссии и доставка по России.
В итоге:
Для простого варианта есть подходящие конкуренты в ту же цену в Японии - тот же Фит, скажем.
Но вот касаемо варианта Лакшери за 1 150 000 рублей - даже ничего и на ум не приходит с таким же оснащением по внутренней начинке.
Ну, и сама модель - классический автомат, клиренс 165 мм выше среднего, все как вы любите. Так что за эти деньги очень даже неплохой вариант хетчбэка получается.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.