Намедни разговорился с таксистом на Эволюте i-Pro. Приятный парень, учится, периодически работает таксистом.
Машине чуть больше года, пробег около 70 000 км. Принадлежит таксопарку. Особых проблем по электрической начинке нет. Только иногда зимой долго приходится отскребать ото льда зарядный лючок, который расположен на морде – иначе не откроешь. Полной батареи хватает на 400 км летом и на 200–250 км зимой.
И подвеска не выдерживает. В основе это Nissan Bluebird Sylphy (от него же произошла Almera) с неубиваемым шасси, но электромобиль намного тяжелее – вот и лезут проблемы. А салон в порядке – выглядит почти как новый.
Сутки у парня начинаются в 16 часов. Он работает до вечера, потом едет домой, а утром снова выходит на смену. Говорит, что зарабатывает от 6000 рублей в день (это минимум при выполнении плана), но часто бывает больше, иногда доходит до предельных 12 000 рублей в день. Минус налог.
Такой расклад!
Материал от Максима Кадакова
#MPS