Друзья, всем привет.
- Решил написать свою первую статью в жизни, сильно не пинайте! 🙏
И вот собственно, как можно догадаться из названия, она будет о покупке битых автомобилей в стране восходящего солнца.
Так вот, затеялся новый проект (с таким отличным курсом валют на сегодня, грех не затеять, я себе этого не никогда прощу) 😁.
Давайте ближе к делу.👇
⚡Toyota C-HR S-T
Комплектация GR SPORTS 2021 гв
Собственно авто заехал под гидроборт.
Подкрасить сколы не получится, подумал(а) японец(ка) 😁 и автомобиль был отправлен на аукцион.
Автомобиль был куплен 1.5/ 2 месяца назад, в таком собственно состоянии была ласточка.
Как видим, фара улетела в дребезги на атомы.💥
В общем не бита и не крашеная как говорят, собственно до момента размещения на аукционе аварийных автомобилей.
Где мы сделали ставку (бились на смерть, их было 61) и победили. 🥳
В общем оплатив инвойс, (счёт на покупку лота и расходы по Японии) попросили охранника стоянки, стыреть где-нибудь на районе, светодиодную фару и воткнуть, чтобы прошла таможню.
(Шучу, этим занимается спец агент, звонит по авито магазинам в Японии и просит подешевле продать.)
🔨Купили, доставили и присобачили на японскую изоленту и пару гвоздей и... さようなら!
Далее на эвакуаторе нам её на отвезли на сток ярд, откуда автомобиль встал на Фрахт. ⛴️
Кстати везти своим ходом в Японии не получится и за 500 и 5000 тыс ¥ не договориться с местными гаишниками 👮♀️
Да и надёжнее будет, чтоб машина не рассыпалась по пути и фара не улетела куда- нибудь в лопухи, а наконец- то попала в Россию
В таком "подсобраном" виде она находится во Владивостоке.
Ну а теперь решаем вопрос о восстановлении машины, собственно будет дефектовка повреждений, примерный подсчёт стоимости работ, окраски и запчастей.
В целом повреждения только спереди. Кстати автомобиль полноприводный. Состояние не из салона по днищу, но и не печалька.
Обычно полноприводные автомобили присущи в Японии от центра, до севера страны и эксплуатируются в зимних условиях и на элементах подвески появляется ржавчина и прочие окисления. И чем дальше на север, тем больше замечаний по кузову и подвеске.
Не знаю где его правда задействовать, может зимой на лыжи в горы?
Или на пляже по мазуту? Думаю для кроссовер- паркетника 4wd не помешает.
Места на заднем ряду откровенно маловато. Для наглядности см. фото выше.
Ну беру её я для езды по городу. Один, с Дочкой или ещё может кого посадить.
Вся безопасность, подушки, ремни и стекла целые.
А вот спереди придётся немного повозиться.
На вид смотрится не совсем эстетично, но сняв и поставив другой капот уже будет не так "кидаться в глаза" 😁.
Собственно почему всё это затеял, а не торговал целый авто.
Автомобиль на 30/40 процентов выйдет дешевле, без серьёзных вмешательств, навесное оборудование и так по мелочи.
Но, согласитесь, первая дата регистрации 06.2021г и сэкономить 500 тыс ₽, неплохо? Тем более лишних средств нет сейчас, и C-HR, на мой взгляд это не машина мечты, чтоб брать свежей и целой, цены на такую очень кусаются.
Кто хочет купить с аукционным листом и дороже, и там скорее всего будет ремонт от иностранных специалистов из Пакистана.
Да, да... ведь автомобили на аукционах бывают целые, то есть не битые, так и целые, но крашенные и восстановленные, а выглядят они перед ремонтом также и зачастую ещё хуже.
Наличие аукционного листа без отметок об окрасе, не говорит, о том, что их нет (прим. автора)
Естественно найдутся и те кто с инфарктом переживает падение падение, черешни на кузов автомобиля, скажут нафиг надо, но у них свой путь и лишние средства, а у меня свой.
В целом я приветствую покупку целых автомобилей, так и в таком виде, естественно с условием цена /качество.
В общем начинается процесс восстановления. О всём этом буду дальше пилить статьи, видео ил посты.
Скорее всего будет перегон из Владивостока в Анапу, но это уже совсем другая история.
Поддержите комментарием, лайком и репостом.
Надеюсь было интересно. Для моей первой статьи.
Если зайдёт то и дальше буду стараться для Вас. 🤝