Кроссовер Voyah Free (Воя Фри) лидирует на российском рынке гибридных автомобилей. За 2024 год клиенты приобрели 7,000+ экземпляров, что кратно превосходит результаты ближайших конкурентов – Aito, Seres и Wey.
Неофициальный импорт гибридов Lixiang показывает более высокие продажи, но они поставляются без заводской гарантии и обслуживания.
Успех Voyah Free обусловлен не только официальным статусом. В статье разбираем преимущества популярного кроссовера и отвечаем на вопрос, за что электрокар полюбили в России.
Дизайн экстерьера
Машина Voyah Free выделяется выразительным и гармоничным дизайном с характерными пропорциями современного кроссовера. Габариты автомобиля близки к BMW X5 и Porsche Cayenne, причем колесная база Free на 6 см больше, чем у Каена.
Фронтальная часть китайского автомобиля Voyah Free отличается светодиодной оптикой с тонкими линиями дневных ходовых огней. Решетка радиатора имеет декоративную функцию подсветки, усиливая впечатление от передней части.
Боковой силуэт кроссовера – это плавные линии с визуально укороченным капотом. Выштамповки на боковинах кузова подчеркивают спортивный характер автомобиля.
Авто привлекает внимание горизонтальной линией задних фонарей во всю ширину кузова. Дополняют образ массивный бампер с интегрированными элементами аэродинамики и насадки выхлопной системы.
В экстерьере Free также присутствуют элементы, характерные для электромобилей премиум-класса: выдвижные дверные ручки, диски диаметром 20 дюймов и панорамная крыша.
Интерьер
В первую очередь внимание привлекает подвижная передняя панель – она при запуске приподнимается из консоли.
Салон Voyah Free отделан кожей. Материалы подогнаны с высокой точностью, включая мягкую тканевую обивку внутренней части дверных карманов. Эта деталь редко встречается даже в дорогих европейских авто.
Информационно-развлекательная система представлена тремя дисплеями:
- цифровой приборной панелью,
- центральным экраном мультимедиа,
- отдельным монитором для переднего пассажира.
Последний позволяет управлять развлекательными функциями, климат-контролем, настройками сидений и даже делать селфи.
Из интересного – в авто установлена электрохромная панорамная крыша с регулируемой прозрачностью.
На втором ряду с комфортом разместятся три взрослых пассажира. Объем багажного отделения составляет 560 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1320 литров.
Оснащение Voyah Free Evr Sport Edition включает камеры кругового обзора, систему ночного видения, адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, автоматическую парковку и множество AI-ассистентов.
Еще одна особенность – режим «вечеринки». Функция активирует атмосферную подсветку салона, которая синхронизируется с музыкой.
Технические характеристики Voyah Free
Voyah Free собран на платформе ESSA с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажкой сзади. Все версии оснащаются адаптивной пневмоподвеской. Дорожный просвет изменяется диапазоне 113-213 мм.
Электрическая версия:
- Два электромотора суммарной мощностью 488 л.с.
- Максимальный крутящий момент 750 Нм.
- Батарея емкостью 106 кВт⋅ч.
- Запас хода по циклу WLTP: 500 км (в реальных условиях около 350 км).
- Разгон до 100 км/ч: 4,7 секунды.
- Максимальная скорость: 200 км/ч.
- Зарядка: разъемы Type2 и CCS2.
- Время быстрой зарядки (20-80%): около 30 минут при мощности 120 кВт.
- Время полной зарядки от переменного тока: около 12 часов.
Гибридная версия:
- Два электромотора суммарной мощностью 680 л.с.
- Бензиновый турбированный двигатель 1.5 литров мощностью 109 л.с.
- ДВС работает преимущественно как генератор для подзарядки батареи.
- Запас хода на электротяге: до 140 км.
- Общий запас хода: более 800 км.
- Разгон до 100 км/ч: 5 секунд.
Несмотря на использование легких материалов в конструкции кузова, масса автомобиля составляет 2340 кг. Это на 45 кг больше, чем у гибридного Porsche Cayenne и на 225 кг тяжелее рамного Toyota Land Cruiser Prado.
Комплектации и цены на Voyah Free
В России Voyah Free предлагается с разными типами силовых установок.
Стоимость топовых комплектаций:
- Электрическая версия (EV): 8,890,000 ₽.
- Гибридная версия (EREV): 7,490,000 ₽.
- Гибридная версия с увеличенным запасом хода: 7,990,000 ₽.
В базовое оснащение Voyah Free по цене 4,799,000 ₽ входят:
- Светодиодная оптика.
- Панорамная электрохромная крыша.
- Бесключевой доступ.
- Климат-контроль с функцией ароматизации воздуха.
- Система кругового обзора и ночного видения.
- Адаптивный круиз-контроль.
- Встроенный видеорегистратор.
- Отделка салона двухцветной кожей.
- Электрорегулировка, подогрев, вентиляция и массаж передних сидений.
- 20-дюймовые колесные диски.
- Полный набор электронных ассистентов безопасности.
Free поставляется с официальной гарантией 5 лет или 100,000 км пробега. Официальная дилерская сеть Voyah насчитывает 20 центров по России, включая 7 в Москве.
Почему Voyah Free – больше, чем просто кроссовер?
Авто выделяется среди конкурентов сочетанием нескольких факторов.
Во-первых, это официально представленная в России модель с полноценной гарантией и сервисной поддержкой, что редкость для китайских электромобилей.
Во-вторых, Free сочетает характеристики нескольких автомобильных сегментов: динамику спортивного седана, комфорт премиального кроссовера и практичность семейного автомобиля.
В-третьих, Free предлагает опции, которые обычно встречаются в автомобилях на уровень выше: подвижная передняя панель, электрохромная крыша, система ночного видения, экран для пассажира.
Воя Фри превосходит многих конкурентов по оснащению.
Например, BMW iX3 с меньшим запасом хода стоит дороже. Tesla Model Y, хотя и обладает лучшей динамикой, уступает в качестве отделки и комфорте.
Отзывы владельцев Voyah Free
Комментарии покупателей преимущественно положительные. Владельцы ценят баланс между экономичностью электромобиля и практичностью бензинового авто.
Плюсы:
- Динамика – упоминается почти в каждом отзыве как главное достоинство.
- Экономичность – особенно для тех, кто регулярно заряжает автомобиль.
- Комфорт и премиальные опции – климат-контроль, современное оснащение.
Минусы:
- Проблемы с электроникой – ошибки ADAS, некорректная работа приложения.
- Ограниченная функциональность зимой – проблемы с обдувом лобового стекла.
- Отсутствие опций – нет подогрева руля, заднего ряда сидений и лобового стекла.
Покупатели хвастаются, что не сталкивались с поломками при пробегах 45,000+ км. Также делятся положительным опытом в дальних поездках – до 7,000 км. Еще машина хорошо переносит зиму, включая стоянку без гаража.
Итоги
Voyah Free собрал преимущественно положительные отзывы от российских владельцев. Главными достоинствами гибридного автомобиля считают динамику, экономичность и комфорт премиум-класса.
Voyah Free в 2025 году – удачный компромисс между электромобилем и традиционным авто с ДВС, предлагая «динамику электрички и дальность бензиновой модели», как отметил один из владельцев.