XM может и не стал хитом продаж, на который рассчитывали в Мюнхене, но в BMW пока не готовы ставить крест на своём самом смелом внедорожнике. По информации из надёжных источников, в июне состоится премьера лёгкого обновления модели. Это не полноценный рестайлинг (LCI), а скорее косметическая доработка, однако и она принесёт ряд изменений.
Для XM подготовили новые варианты окраски кузова, свежий дизайн колёс и обновлённую отделку салона. В то же время основные кузовные панели, оптика и рулевое колесо останутся без изменений в модельном году 2026. Пожалуй, главное — BMW упрощает модельный ряд: версия XM мощностью 644 л.с. уходит из глобальной линейки.
В США кроссовер будет предлагаться исключительно в топ-версии Label. А вот европейским покупателям оставят альтернативу — более доступный XM 50e с рядной «шестёркой». Для Европы также готовится снижение цен, хотя пока неясно, коснётся ли это обеих комплектаций или только одной. Напомним, базовая цена XM в Германии сегодня начинается с 132 400 евро, а версия Label — с 203 000 евро.
Один из открытых вопросов — снизит ли цену XM Label американское подразделение BMW. Но судя по всему, кроссовер уже продают с приличными скидками. Так, прайс-лист на 2025 год начинается от 187 625 долларов (примерно 173 000 евро), причём индивидуальные цвета кузова теперь включены в стоимость. Из опций остались только пакет M Driver’s Package за 2 500 долларов (около 2 300 евро) и аудиосистема Bowers & Wilkins за 3 400 долларов (примерно 3 100 евро).
Полноценного рестайлинга XM, похоже, не будет вовсе. И хотя раньше ходили слухи о полностью электрическом втором поколении, сейчас они кажутся всё менее вероятными. BMW переключила внимание на развитие электрических моделей iX5, iX6 и iX7, а также на версии от ALPINA — причём в том числе и полностью электрические. ALPINA планирует предложить и X7 с бензиновым V8, что ещё сильнее снижает потребность во втором поколении XM.
XM уже можно считать редкой главой в истории BMW — примерно как 3-я и 5-я серии в кузове Gran Turismo. Хотя, надо признать, более крупная «пятёрка GT» дожила до второго поколения под именем 6 Series Gran Turismo. Даже у 2-й серии Active Tourer появился преемник — пусть и ненадолго.