Вопрос честности пробега на японских автомобилях волнует каждого покупателя. Многие уверены, что Япония — страна честности и порядка, и одометр на машинах там никто не трогает. Другие, наоборот, подозревают подвох: мол, если машина 2009 года с пробегом 30 000 км — это уже странно. Где правда? Давайте разберёмся.
Кто скручивает пробеги?
Скручивание пробегов — это проблема не только российской, но и мировой торговли автомобилями. Однако важно понимать, где именно это происходит.
На японских аукционах пробеги не скручивают.
Аукционные дома вроде USS, HONDA, TAA и других строго следят за репутацией. Любая попытка скрыть реальное состояние автомобиля грозит исключением с аукциона, а в некоторых случаях — уголовной ответственностью. Пробег проверяется по базам ТО, предыдущих аукционов, дилерским данным. Если есть подозрения — в аукционном листе появляется пометка: "走行不明" (реальный пробег неизвестен) или "メーター改ざんの可能性あり" (возможна корректировка одометра).
Скручивают ли сами японцы до аукциона?
Иногда — да, но это редкость. Причина простая: риск слишком велик. В Японии за скручивание пробега предусмотрена уголовная ответственность. А выгода от махинаций минимальна — особенно учитывая, что пробег всё равно можно отследить по базам.
Основной риск — вне Японии.
Самые частые случаи скрутки происходят уже после покупки машины с аукциона, когда авто перепродаётся за границу: в Россию, страны СНГ, ОАЭ, Африку и т.д. Именно в этой цепочке появляются «волшебные» 80–100 тыс. км на авто, которое в Японии имело все 180.
Почему японские пробеги всё-таки заслуживают доверия?
1) Аукционные листы составляют профессиональные инспекторы. Любые следы вмешательства в одометр указываются.
2) Существуют японские сервисы проверки истории машины — например, JEVIC или Aucnet. Там можно найти реальные пробеги по предыдущим продажам или ТО.
3) Сами японцы очень бережно относятся к технике. Часто машины действительно продаются с небольшим пробегом просто потому, что в Японии высокие налоги на старые авто, и содержать их невыгодно.
Вывод:
Скрученные пробеги — не японская, а наша головная боль. В 95% случаев скрутка происходит уже после аукциона, когда машина попадает в руки недобросовестных перегонщиков. Японские аукционы и сами японцы редко идут на такой риск, потому что это может стоить лицензии, денег и даже свободы.
Совет: проконсультируйтесь с нашими специалистами, проверяйте историю авто по аукционному номеру, смотрите на аукционный лист. Только так можно защитить себя от обмана.
==============
За получением консультации и для заказа авто пишите на Whats’app по номерам ниже либо звоните и мы поможем подобрать автомобиль под Ваши условия и бюджет.
Наши менеджера:
8-953-223-91-00 Олег
8-914-321-36-46 Глеб
Также для Вашего удобства у нас есть единый бесплатный номер:
8 (800) 505-56-56