Всем привет, друзья. Полным ходом идёт подготовка к официальному старту продаж нового кроссовера отечественного производства.
В России не так давно стартовала сборка современного и технологичного кроссовера, который по крайней мере на бумаге выглядит очень даже конкурентоспособным. Эта модель с полным приводом совсем скоро появится в дилерских центрах - релиз запланирован на третий квартал текущего года.
Производство организовано на калининградском заводе «Автотор». Это, пожалуй, одна из самых амбициозных моделей, выпускаемых на этом предприятии за последние годы. Давайте подробнее познакомимся с новинкой.
В Калининграде стартовал выпуск полноприводной версии флагманского кроссовера Kaiyi X7 Kunlun - специально адаптированной под требования российского рынка. Такой конфигурации нет даже на родине бренда в Китае, а вот российские покупатели смогут приобрести её уже в ближайшее время.
Новая версия получила не только систему полного привода, но и ряд технологических улучшений. В частности, обновлён мультимедийный комплекс: он теперь понимает голосовые команды и поддерживает интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay. Дополнительно установлены камеры кругового обзора, включая режим «прозрачного капота».
Также пересмотрена конструкция подвески - она стала более мягкой и точной в управлении, что положительно сказывается на комфорте и устойчивости.
Модель построена на удлинённой архитектуре T1X - той же, что лежит в основе хорошо известного в России Chery Tiggo 8. Kaiyi X7 - фактически его полный технический «собрат», но с акцентом на новые решения и премиальный подход.
Бренд Kaiyi частично принадлежит концерну Chery, что объясняет родственные технологии.
Автомобиль оснащён полностью независимой подвеской (спереди - МакФерсон, сзади - многорычажка), а также дисковыми тормозами на всех колёсах.
Габаритные размеры кроссовера такие: длина - 4710 мм, ширина - 1964 мм, высота - 1705 мм, колёсная база - 2800 мм. Клиренс составляет 186 мм, что делает автомобиль вполне способным выезжать на лёгкое бездорожье.
На «Автоторе» выпускается пятиместная версия кроссовера. Объём багажника - 546 литров, а при сложенных спинках второго ряда - до 1566 литров.
Снаряжённая масса составляет 1775 кг, а предельно допустимая - 2075 кг.
Под капотом располагается 2-литровый бензиновый турбомотор SQRF4J20 мощностью 238 л.с. с крутящим моментом 375 Н*м.
В паре с ним работает 7-ступенчатый роботизированный «автомат» KY730DHA.
Полный привод реализован через многодисковую муфту на задней оси. Электроника автоматически перераспределяет тягу в зависимости от дорожной ситуации - до 50% мощности может поступать назад.
Стоимость новой полноприводной версии пока не озвучена. Базовый переднеприводный вариант с тем же мотором стоит около 3,475 миллиона рублей.
За полный привод, по предварительным оценкам, придётся доплатить примерно 400-500 тысяч рублей. Таким образом, ожидаемая цена составит 3,875-3,975 млн рублей.
А как вы считаете - готов ли этот автомобиль с полным приводом стать новым хитом среди?
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!