Даже при наличии великолепной компьютерной графики обойтись на съёмках боевиков без настоящих автомобилей, увы, невозможно. В фильмах, где погони являются важной составляющей сюжета, за рулем обычно сидят каскадеры.
К примеру, на Aston Martin вместо Дэниела Крейга, игравшего агента 007 во всех сериях с его участием, ездил мой хороший товарищ Мартин Иванов. Мартин, если читаешь, то привет тебе. Но сегодня я не о Джеймсе Бонде, а о другой франшизе – «Форсаж». Кстати, Мартин дублировал актеров и там.
Каскадеры, по словам Мартина, не очень любят эти фильмы. На экране мы видим гонки на огромной скорости, но на самом деле автомобили ездят довольно медленно, не более 60–80 км/ч. Тем не менее, в каждой части «Форсажа» его создатели разбивают большое количество реальных автомобилей.
Конечно, вся съемочная группа застрахована, как и все купленные машины. Вам будет небезынтересно узнать, что аналитики британской страховой компании Insurance the Gap выяснили, что в семи фильмах из этой серии было разбито в общей сложности 1487 автомобилей.
Абсолютным рекордсменом стала пятая часть, в которой было уничтожено 260 автомобилей, в отличие от последней серии, где многие автомобили были созданы с помощью компьютерной графики.
Если пересчитать, то получится, что каждую минуту фильма разбивали более одного автомобиля. Шестой «Форсаж» был столь же динамичным, как и пятый. Там из примерно 400 машин уцелело лишь несколько.
Для съемок седьмого фильма «Форсаж» было закуплено 350 автомобилей, из которых уцелело не более 30. Тогда режиссер и постановщики трюков решили не экономить уже и так огромный бюджет и использовали как можно меньше спецэффектов.
Правда, зрители этого, к сожалению, не оценили. А ведь во время съемок из самолета выбрасывали самые настоящие автомобили. Они съезжали по аппарели и падали в поле, но это была не графика.
Не пожалела съемочная группа и редкий и довольно дорогой гиперкар Lykan Hypersport. Ливанский производитель W Motors оценивает свою продукцию как минимум в 3,5 миллиона долларов.