Два дня продолжается беспощадная сборка двигателя. Я даже нахожу этот процесс увлекательным, и в целом могу сказать, что в ВАЗ-овских движках нет ничего сложного.
По крайней мере, нет ничего сложного их собрать. Легко ли сделать, чтобы машина поехала? - про это я напишу в следующий раз.
Штаны вчера протёр, сидят хорошо, однако, с другой стороны их надобно прикрутить к глушителю, а с этим беда - глушитель нужно снимать и высверливать остатки ржавых болтов. На весу это сделать сложно.
Еще обломалась шпилька, куда прикручивается к генератору плюс, и вообще постоянно случается много мелких головоломок, которые выедают всё время.
Дело уже почти что завершено. Вчера даже пытался совершить запуск, но пока тока нет, нужно всё внимательно перепроверить, почистить массу, и...
Ладно, я слишком много болтаю, откуда там будет ток, если генератор офлайн?
Сегодня, чтоб сэкономить время, попросил посмотреть электрика - вот-вот двигатель запустим.
А чёрт его знает
В отдельной статье про десятку много критиковали, писали, что вместо сборки идеального Блэтмобиля я собираю её быстро и на коленке.
Изначально было два способа отремонтировать эту машину: идеальный и быстрый.
В случае с идеальным, нужно было отдать родной двигатель на расточку, купить новые поршни, кольца и пальцы, да и шатуны и вообще полдвигателя. Даже коленвал, потому что он для расточки негоден. Обслужить, конечно, голову (не свою, а блока цилиндров): шлифануть, притереть клапана, поменять колпачки... Обновить всю систему охлаждения, купить новый генератор, новый аккум... В совсем уж идеале делать это не самому, а отдать на аутсорс человеку более опытному,
В результате это всё продлилось бы две недели и обошлось бы мне в 120 тысяч рублей. Я считаю примерно, потому что на Оку по этой схеме я потратил 60 тысяч, а в десятке двигатель в два раза больше, в нём в два раза больше деталей, в два раза больше расточки, в два раза больше сборки.
Я же выбрал вариант второй - купить б/у-шный движок за 15 тысяч, вложить ещё пятерку в самое необходимое и собрать его за три дня на коленке.
Здесь, разумеется, лотерея - повезёт/не повезет. Возможно, такой движок не будет работать идеально, машина откажется развивать скорость 160 км/ч, будет есть масло, нагреваться и проездит не слишком долго.
Но... Нет никаких гарантий, что в первом случае получится конфетка, а во втором, что десятка сразу сломается и не покатается год-другой.
В жизни вообще не так много очевидно плохих и хороших вариантов. Всегда есть какой-то выбор со своими минусами и плюсами.
Минус первого варианта в том, что идеально сделанный двигатель не окупится, продать дорого не удастся.
За 120 тыр можно просто купить десятку.
Сами мы не планируем ездить на этой машине больше года, поэтому делать её так, чтоб осталась внукам - тоже не вижу смысла. В этом году финансовая цель - погасить беспроцентный долг за гараж, а в следующем - будем уже присматривать машину поинтересней.
Были еще другие два варианта, которые мне тоже в комментариях написали: продать её дороже по запчастям или просто выгнать разобранную, а гараж использовать для работы.
По запчастям оно точно выйдет дороже, но не настолько дороже, чтобы тратить на разборку время. Взять в работу клиента - намного более выгодно.
А выгонять в гаражи разобранную - это план тоже не ахти, потому что машину в этом случае продадут по запчастям уже без меня.
Продавать же за копейки, как есть, я не хочу - лучше будет запасной дрындулет, ежели Ока сломается, а машина будет необходима для работы.
Ну и плюс, эффект конструктора Лего для мальчиков 35+. Я хотел собрать движок - я его собрал. Гештальт закрыт.
За это можно и выпить.
Всем скептикам, кричащим, что она не поедет, ибо автор собрал неправильно, почистил голову ножом и совершил ещё десяток смертных грехов, отвечу: "Ребята, это ВАЗовские движки! В этом их и плюс, что, как ни собирай, они в любом случае поедут."
В Оке я тоже чистил ножом - ездила после этого два года, не знала проблем, пока не угробил сам, в четверке друзей мы вообще несколько раз переставляли голову, раскручивали и прикручивали заново (чего делать нельзя) и до сих пор ездит по 100 км каждый день...
Фоточку вот только что прислала из Вязьмы...
Вопрос веры
Пока собираю машину, ничего не пишу, но отвечаю на комментарии, и, видимо, гараж так действует, что, вспомнив свои автосервисные корни, отвечаю излишне грубо.
Это конструктивная критика, всё по факту, вот пишу статью, а лес у меня прямо сейчас находится за спиной.
Умиляет это разочарование интернет-пирожочков, которые тут нагадили, там нагадили, в телегу пошли нагадили, а, как их вылавливаешь и насовываешь в панамку, так - прямо цветочки мамины, ангелочки во плоти.
Аффтар, зачем же вы так со мной, я ж на личности не переходил, и матом не ругался, а просто гадил тихонько. Ну написал, что у вас такой-же блог, как у Лысого, вообще ни о чём, и скоро вы проиграете на фондовом рынке квартиру и жена ваша мне не нравится...
Вы, блин, когда смотрите на фотку с ангельскими крыльями, хоть обращайте внимание, откуда они растут...
Или, еще смешнее - вопрос Веры.
Когда слышу: "Я не хейтер, я просто не верю в автора" - давлюсь от смеха хинкалей.
Сейчас на примере Александра объясню.
Александр, в смысле, грузчик-инвестор. Отличный парень, переехал в Москву, где устроился, если не ошибаюсь, комплектовщиком, пашет ударно, живёт экономно, большую часть денег складывает на инвестиционный счёт, где скопил 4 ляма. И вот ставит себе цель быстро накопить пятый. Блог ведёт очень редко, но я посматриваю. Мне его опыт интересен, как и многих, кто инвестирует.
Верю ли я в Александра? Такой вопрос даже не стоит.
Он не Иисус Христос и не Будда, чтоб в него верить. Живёт человек, как нравится. Ставит свои цели, которые для него важны, что-то делает, получает результат. Не всегда идеальный, но какой есть. Я знать, не знаю, что у него будет дальше. Может он свой 5-й миллион увидит на счету завтра, а может быть не увидит 10 лет, а может, решит плюнуть и купить квартиру в Подмосковье, или малый бизнес откроет. А, может, он завтра женится, наделает детей и все миллионы растратит в семью - еще будет не хватать. В любом случае жить будет так, как ему нравится.
У меня нет никаких проблем с головой, нет обидок на мир вообще или на Александра в частности, поэтому я по умолчанию, желаю ему добра. Если завтра он напишет, что хорошо отдохнул, нашел замечательную девушку и капитал достиг 10 миллионов - я за него буду искренне рад.
Но, если я ему в комментариях напишу: "Мужик, ты всего-лишь грузчик, поэтому твои миллионы ничего не стоят, ты стоишь на самой низшей ступени иерархии, не будет у тебя никогда жены и детей, и вообще заболит спина и потом, ты просто сопьёшься, как спиваются все грузчики. Но я на самом деле - не хейтер, а просто в тебя не верю."
...то этот спич будет не про Александра. К реальной вере в грузчика-инвестора он не будет иметь ни малейшего отношения. Этот спич будет про меня. Если я такое напишу - это будет означать, что у меня проблемы, внутренняя боль, нереализованность, депрессия, весеннее обострение и слегка протекает голова (не блока цилиндров).
Хейтер - это не тот, кто обидел автора, а тот, кого обидела жизнь.
Абсолютному большинству читателей прекрасно видно, когда человек делится своим опытом и спорит по конструктивным вещам, потому что имеет реально другое мнение, а когда он просто сливает боль в интернет.
Никаких лагерей людей, которые "в меня верят" или людей, которые "в меня не верят", не существует. Потому что верить или не верить здесь не во что. Я спокойно делаю свои дела, неспеша достигаю пошаговых целей и живу, как мне удобно и нравится.
Трешёвых комментариев сегодня не покажу. Я вышел из леса злой и всех перебанил. Никто не выжил.
Сегодня пойду против системы и покажу, как меня тут хвалят.
Написала это Елена (канал на Дзене "Море внутри").
Очень точная получилась формулировка: "Все мы немного Макс".
Меня любят и ненавидят за свои собственные плюсы и недостатки.
Новый гараж
Что ж, теперь про свои дела и проблемы, из которых я делаю контент...
Дел у меня собственно три:
- Я раскручиваю телеграм-канал, потому что в заработок с Дзена последнее время слаб, перевожу туда постепенно аудиторию. Нет, писать здесь большие статьи не перестану, просто главный доход планирую получать с продажи рекламы в телеге.
- Учусь на системного аналитика, хоть последний месяц и не слишком-то в этом преуспел, но сейчас начинаю догонять.
- Беру на покраску клиентов, чтоб были деньги. Покраска - это бывшая профессия, сегодня ставшая подработкой. Если вдруг с аналитикой не срастётся, начну создавать условия, налаживать операционку нормально.
До сегодняшнего дня я брал клиентов, у которых гаражи были, но эти гаражи не являлись идеальными для покраски. Последний раз, например, гараж был неплох, хоть без вытяжки, но в целом большой и светлый. Однако, даже там зимой батарей для приемлемой температуры не хватало, кроме того гараж располагался далеко, приходилось до него ехать почти 30 километров.
Мой собственный гараж, где я собираю десятку, для покраски маловат.
Текущего клиента туда запихнуть еще можно, красится у него ровно половина машины. Но дальше у меня в очереди три тачки целиком - а это уже на 26 квадратных метрах будет похоже на извращение.
Спрашивали в комментах, зачем я его тогда купил?
Я покупал его при других обстоятельствах.
Год назад мы ухаживали за бабушкой - ей становилось хуже и брать каких-то своих клиентов я не планировал, по той же причине не искал серьёзной работы, а зарабатывать была возможность только онлайн. Я мог сорваться из дома лишь ненадолго, потому что бабушка никого не слушала, пыталась ходить, ходить у неё не получалось, в результате она сползала по стенке и я возвращался поднимать.
Даже хобби - участие в поисках людей мы выбрали ночное, потому что, аки Нео в Матрице, сидели днём за компом, а ночью начинали жить полной жизнью.
Гараж я тогда брал с пониманием, что буду покупать себе машину, дешевую, но разбитую, и с ней в этом гараже ковыряться. По два часика в день перед сном, если повезет... Что сделаю Оку, потом сделаю Десятку, потом это всё солью и возьму что-нибудь ещё. И так буду в машинном плане расти.
Но бабушки уже нет, а клиенты есть и работа с клиентами, конечно, более выгодна. Гараж сменил назначение - зимой, помимо десятки, я хранил там инструменты и материалы.
Однако клиенты со своим гаражом закончились и в апреле я не мог найти места для работы, никто не сдавал подходящего. Поэтому и клиентов не брал, полагался на заработок с интернета.
Гараж для малярки урвал буквально сегодня. За 20 тыр в месяц.
Цена большая, но по другому быть не могло.
Здесь 6 на 6 метров, т.е. вместится не просто машина, а машина и пару деталей рядом. Свет отличный, особенно радуют лампы сверху, проводка рассчитана под работу - предыдущие арендаторы держали станки, есть место, чтобы поставить печку и сделать принудительную вентиляцию, внизу вместо подвала настоящие катакомбы - там сухо и тоже есть свет, ворота высокие - заедет даже микроавтобус.
Короче, место идеальное под малярку. Но надо теперь работать. Клиент заезжает уже сегодня.
Заработок в апреле
Вначале месяца я еще заканчивал красить розовую машину, потом приболели, а, как встали на ноги - сорвались гулять в отель. Получился такой полубольничный/полуотпуск.
Доход с Дзена не особо изменился и местами скатывался до 100 р. в день.
Однако, с появлением донатов, мне на обоих каналах стали прилетать деньги:
Не знаю кто такой добрый, но огромное вам спасибо! От души в душу!
Доход с канала в телеге кратно вырос и достиг уже 8 тысяч, причём, он на самом деле был выше, просто я считал только рекламу, которую вставил сам, и еще не считал денежки с сайта Телега.Ин.
С ними пока всё сложно: идёт подготовка актов за апрель, а потом, когда я их подпишу - должны выплатить.
В апреле я только начал изучать вопрос, зарегистрировался, поставил ценники на рекламу, добавил бота и выполнил две заявки.
Формат 1/24 - означает, что один час реклама не будет перекрываться другими постами, и еще сутки я не смогу её удалить.
Рекламу в Телеге.Ин выставляет, маркирует, а затем проверяет бот, что очень удобно. Хотя заявок мало. Их, например, совершенно не было на майские праздники.
С другой стороны, я выставил цены выше среднего, еще толком не имея рейтинга, короче говоря, обнаглел.
Гораздо чаще по рекламе пишут мне в личку. Беру в этом случае за рекламу 2000 р. Маркирую сам, посты не перекрываю полдня и не удаляю их в принципе.
Мне тут уже написали, мол, "аффтар, я в тебя не верю, ведь ты привёл подписчиков с Дзена, и на этом всё, роста канала не будет".
Неть, господа, это так не работает. Канал нужно раскручивать, делать более живым, чтобы там было интересно, чтобы происходили баталии за Веру Царя и Отечество, и чтоб от комментариев у всех разрывало жёпь!
Вот так, выложил стишок, а после этого еще трое суток смотришь, как люди в комментариях убивают друг друга.
И тогда подписчики будут расти каждый день.
+600 подписчиков за три месяца - темп более, чем достойный.
В остальном мало что изменилось - про корпоративные каналы, или партнерку Яндекс еды особо распинаться не буду.
Жена ведет три корпоративных канала силами копирайтеров. Я со всеми договорился и скинул на неё эту работу - получается неплохо. Работает, как говорится, не трогай.
А курьеров в Яндекс приглашаю по своей ссылке и отдаю им половину бонуса. Бонус за приглашение мне платят от 8 до 24 тысяч, в зависимости от города приглашённого.
Иногда я выхожу поработать сам, и создаю на этом контент, но я - любитель курьерить зимой, в праздники, летом же считаю, что можно тратить время более эффективно.
Тем более моя Окушка бодро шпарит по снегу там, где другие буксуют, и печка жарит, аки в аду. Летом же, наоборот, кондиционера нет и клинит бензонасос от жары, а спрос на заказы мизерный.
В целом вот такие планы и результаты. Работаем, господа, расслабляться пока что рано. Спасибо за внимание и до встречи в следующих материалах канала!
Подписывайтесь, отписывайтесь, если я вас бешу, ставьте лайки, дизлайки, заглядывайте в телегу, пишите комментарии везде, где заблагорассудится. Короче, будьте, как дома!)