Когда речь заходит о внедорожных машинах, MINI — не первый кандидат, который приходит на ум. Крошечный хэтчбек как будто создан для городской суеты, а не для грязи и камней. Но давайте не забывать о таких брутальных проектах, как MINI All4 Racing, JCW Rally и JCW Buggy. Да, они рождены усилиями гоночной команды X-Raid и строились для ралли-рейдов. А вот этот MINI Cooper S — частный проект, причём весьма любопытный.
Автомобиль выставлен на платформе Bring a Trailer и явно создан для бездорожья. Подвеску приподняли, установили 15-дюймовые колёса с грязевой резиной Maxtrek Mud Trac, а арки расширили, чтобы всё это уместилось. На борту — шноркель, дополнительные фары, багажник на крыше и даже силовые пороги, которых вы точно не ждёте увидеть на MINI.
Этот мини-внедорожник первого поколения выделяется ещё и нестандартным передним бампером, который улучшает геометрию въезда. Внутри — кожаные сиденья от версии John Cooper Works. Под капотом — 1,6-литровая бензиновая «турбочетвёрка», двигатель доработан, как и шестиступенчатая механика. Но не стоит питать иллюзий: это всё ещё переднеприводный автомобиль, так что с Land Cruiser или Defender он тягаться не сможет.
Машина окрашена в тёмно-серебристый цвет и находится в городе Блейн, штат Вашингтон. Пробег — 224 787 км. Сейчас за неё просят $4000 (примерно 3 700 евро), а торги заканчиваются завтра. Продавец не скрывает: на кузове есть вмятины и следы эксплуатации — но с учётом возраста (22 года) и специфики доработок, это ожидаемо.
Вообще, MINI стоило бы почаще присматриваться к подобным креативным проектам. Конечно, делать внедорожник на базе трёхдверного хэтча — идея, скорее, для энтузиастов. А вот серийный Countryman с более серьёзным внедорожным уклоном вполне мог бы найти свою аудиторию — среди тех, кто не прочь свернуть с асфальта и запылить на грунтовке.