Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Кубельвиль

КАК ДЕЛАЛИСЬ АВТО в игре S.T.A.L.K.E.R 2 сердце Чернобыля

После выхода игры сталкер 2 сердце Чернобыля, бывшие разработчики стали выкладывать на Артстэйшн(это эдакая площадка для авторов где делятся своими работами) результаты своей работы. И так нам представилась возможность рассмотреть автомобили в игре более подробно. срисована с довольно редкой версии ЛАЗ-695НГ, на которой было установлено газобалонное оборудование. И в Чернобыле таких автобусов, опять же, не было. Создал модель 3D-художник Павел Панченко. В начале 1970х годов в СССР было принято решение о необходимости развития работ по переводу автотранспорта на сжатый природный газ. После 1981 года был принят ряд постановлений, направленных на форсированное производство газобаллонных автомашин, строительство сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций и изготовления необходимого для них оборудования. Автобус ЛАЗ-695НГ был разработан в 1984 году. 19 июля 1985 года Львовский автобусный завод начал серийное производство ЛАЗ-695НГ. Также был сделан этим же человеком. Советс
Оглавление

После выхода игры сталкер 2 сердце Чернобыля, бывшие разработчики стали выкладывать на Артстэйшн(это эдакая площадка для авторов где делятся своими работами) результаты своей работы. И так нам представилась возможность рассмотреть автомобили в игре более подробно.

ЛАЗ-695

срисована с довольно редкой версии ЛАЗ-695НГ, на которой было установлено газобалонное оборудование. И в Чернобыле таких автобусов, опять же, не было. Создал модель 3D-художник Павел Панченко.

ЛАЗ-695
ЛАЗ-695

В начале 1970х годов в СССР было принято решение о необходимости развития работ по переводу автотранспорта на сжатый природный газ. После 1981 года был принят ряд постановлений, направленных на форсированное производство газобаллонных автомашин, строительство сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций и изготовления необходимого для них оборудования.

Автобус ЛАЗ-695НГ на маршруте в Запорожье, апрель 2010 г.
Автобус ЛАЗ-695НГ на маршруте в Запорожье, апрель 2010 г.

Автобус ЛАЗ-695НГ был разработан в 1984 году.

-3

19 июля 1985 года Львовский автобусный завод начал серийное производство ЛАЗ-695НГ.

-4

КАМАЗ-5511

Также был сделан этим же человеком.

-5

Советский и российский крупнотоннажный автомобиль-самосвал семейства КАМАЗ первого поколения, выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КАМАЗ) в 1977—1997 гг. Шасси собиралось в Набережных Челнах, а самосвальная установка монтировалась в Нефтекамске (Республика Башкортостан).

-6
-7

Ми-6

Советский тяжёлый многоцелевой вертолёт разработки ОКБ-329, под руководством М. Л. Миля. Ми-6 - первый в мире вертолёт серийного производства, оснащённый двумя турбовальными двигателями со свободной турбиной.

-8
-9
-10
-11

Есть версия очень пострадавшая и более целая.

-12
-13

Автор всё тот же Павел.

-14
-15

Ми-24.

Советский/российский ударный вертолёт разработки ОКБ М. Л. Миля. Неофициальное название - «Крокодил». Стал первым советским и вторым в мире специализированным боевым вертолётом.

-16
-17
-18
-19

Что не говори, а вот вертолёты вышли действительно хорошо, и ты веришь, что они уже давно были сбиты над аномальной зоной и уже сильно изветшали.

ЗАЗ-968

  • ЗАЗ-968, 968А и 968М — последняя серия, прозванная «Мыльницей».
-20

Несмотря на скромные размеры, «Запорожец» обладал выдающейся проходимостью. Это сделало его любимцем рыбаков, охотников и жителей деревень.

-21

Всего за годы производства было выпущено более 3 миллионов «Запорожцев». После распада СССР, в 1994 году, выпуск «Запорожцев» был прекращён.

-22
-23
-24

ПАЗ-672

Юрий Сорочак делал модельку ПАЗ-672

-25
-26
-27

Советские автобусы малого класса, производившиеся Павловским автобусным заводом в 1967-1989 годах. Автобус представлял из себя модернизированную версию модели ПАЗ-652. Автобусы ПАЗ-672 были предназначены для районных и пригородных маршрутов с малым пассажиропотоком, хотя они использовались и используются в городах, зачастую в роли маршрутных такси, служебных автобусов или автокатафалков.

-28
-29
-30

ЗИЛ-131

Так-же Юрий делал и ЗИЛ-131

-31

Советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, производившийся на Московском автомобильном заводе имени Лихачёва, основная модель. Пришёл на смену грузовику ЗИЛ-157, хотя выпускались они вместе ещё 28 лет.

-32
-33
-34
-35

МАЗ-537

большегрузный четырёхосный седельный тягач высокой проходимости для нужд Советской Армии, разработки СКБ-1 Минского автомобильного завода, главный конструктор — Б. Л. Шапошник. Изначально предназначался для транспортировки крупногабаритных грузов типа бронетанковой техники по дорогам с твёрдым покрытием и бездорожью. Серийно выпускался Курганским заводом колёсных тягачей им. Д.М. Карбышева с 1963 года, продолжая нести маркировку «МАЗ». Второе поколение тягачей разрабатывалось в Кургане и эти машины назывались «КЗКТ».

-36
-37
-38
-39
-40
-41

БТР-80

-42

Советский колёсный бронетранспортёр. Бронетранспортёр был принят на вооружение в 1985 году и заменил предыдущие машины, БТР-60 и БТР-70. Создан в начале 1980-х годов как дальнейшее развитие бронетранспортёра БТР-70, с учётом выявленных в Афганской войне недостатков последнего, и предназначался для его замены в мотострелковых войсках.

-43
-44
-45
-46
-47

Москвич-412

-48

Советский и российский заднеприводный автомобиль II группы малого класса, выпускавшийся с октября 1967 по 1976 год на заводе МЗМА в Москве, и с 1967 по 1997 год на Ижевском автозаводе в Ижевске.

-49
-50

АЦ-40 (131) модель 137

Пожарная автоцистерна на шасси полноприводного грузового автомобиля ЗИЛ-131. Предназначена для доставки к месту пожара боевого расчёта из 7 человек, пожарного оборудования, воды и пенообразователя, а также для тушения пожара водой из цистерны, открытого водоёма или водопроводной сети, воздушно-механической пеной с использованием привезённого или забираемого из постороннего резервуара пенообразователя. Самый распространенный тип пожарного автомобиля на территории бывшего СССР, который до сих пор можно встретить практически во всех городах и сельских районах на пространстве СНГ. Силуэт именно этой машины стал настолько узнаваем, что его стилизованное изображение часто используется в пожарной атрибутике или на плакатах противопожарной пропаганды.

-51
-52

Выпускалась Прилукским заводом противопожарного оборудования с 1970 по 1984 годы (опытный образец собран в 1968 году там же). С 1984 года выпускается модификация АЦ-40 (131) модель 137А, с увеличенным на 100 литров объёмом цистерны и управлением лафетным стволом из кабины. В 1983 году также выпущен опытный образец машины АЦ-40/3 (131) модель 137А-01 с комбинированным насосом ПНК-40/3 с катушкой и стволом высокого давления. В серию эта модификация не пошла.

-53

ЗАЗ-965

Если вам казалось, что некоторые авто в сталкер 2 выглядят как то уж сильно свежо, то вам не показалось, ведь изначально их делали и правда новенькими, а лишь после вручную состаривали. Как например этот ЗАЗ-965

-54
-55
-56

А в игре данная модель оказалась уже такой:

-57

На просторах Артстэйшн ещё множество работ касающихся моделей из игры сталкер 2. Некоторые интересные варианты я выкладываю в нашей группе ВК. Так что можете заглянуть в гости на досуге.

-58

Поддержать выход новых интересных статей вы можете подписавшись на премиум или подкинуть донат. Советую заглянуть на канал и посмотреть подборки, там всё разложено по темам и удобно найти интересное именно для вас. Наша ВК группа, Телеграм, Ютуб канал и Рутуб.

ИНТЕРЕСНОЕ В S.T.A.L.K.E.R 2 | Kybel'vile | Дзен

#шутер #стелс #ведьмак #skyrim #quake #StarCitizen #выживание #хоррор #гта #припять #rpg #сюжет #сталкер #лор #разработка #люди #секреты #гейминг