Модель автомобиля «Волга» была создана советскими инженерами в 1956-ом году. Автомобиль относится к представительскому классу «сегмента-Е» и не выпускается с 2010-го года.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
Первенцем была легендарная ГАЗ-21 «Волга», которая сменила на конвейере автомобиль ГАЗ-М20 «Победа». «21я» получилась шикарной, но и очень дорогой для простых граждан. Чтобы на неё заработать, нужно было работать либо в госучреждении, либо быть известным ученым и т.п.
Также автомобиль можно было приобрести за нечестно заработанные деньги, либо просто угнать. Вспоминается не менее легендарный фильм Эльдар Рязанов «Берегись автомобиля».
Выпуск 21-й серии осуществлялся до 1970-го года, и всего было создано 3 серии, или рестайлинга, если говорить современным языком. Принципиально новая «Волга» появилась в 1970-ом году. Ею стала модель ГАЗ-24 «Волга».
Созданный дизайнерами Леонидом Циколенко, и Николаем Киреевым автомобиль завоевал не меньшую популярность, нежели модель ГАЗ-21 «Волга».
Далее произошел рестайлинг в модель ГАЗ-24-10, позже появилась ГАЗ-31029, о которой многие неоднозначно отзываются. В конце 90-х из неё создадут ГАЗ-3110, а позже ГАЗ-31105. Именно на «105-й» закончится история «Волг».
И, конечно же, не стоит забывать о не менее легендарной модели ГАЗ-3102 «Волга», которая считается одной из самых красивых «Волг». Данная модель долгие годы работала в государственных учреждениях и не только.
Появившаяся в 2008-ом году ГАЗ Волга Сайбер, является совместной разработкой с американской компанией «Chrysler». Компания «ГАЗ» приобрела лицензию на производство Chrysler Sebring, но перед началом выпуска решила внести дополнительные изменения в конструкцию автомобиля.
Полное прекращение производства всех легковых автомобилей на «ГАЗе» закончилось в 2010-ом году, когда на заводе решили полностью переключиться на выпуск коммерческого транспорта.
В итоге из отечественного на нашем рынке остались только автомобили «АвтоВАЗа». Хоть они и не на 100% состоят из отечественных компонентов, но тем не менее.
В 2023-ем году автомобильный рынок РФ полностью преобразился. Ушли европейские бренды, а вместо них появилось огромное количество ранее неизвестных китайских автопроизводителей. Притом, многие машины за меньшие деньки имеют огромное количество опций, которых не было в европейских машинах.
В конце 2022-го года был полностью возрожден автомобильный бренд «Москвич», и под этим названием стали выпускать автомобиль «Москвич 3», который на самом деле китайский JAC JS4.
На Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) тоже решили пойти таким же путём, и в декабре 2023-го года решили воскресить модель «Volga».
Новая «Volga» это не конкретная модель, как было раньше, а бренд, под которым будут выпускаться разные автомобили. Штаб-квартира также находится в Нижнем Новгороде.
В мае прошлого года страна увидела три первые модели: седан C40 и два кроссовера K30 и K40. Автомобили были представлены в рамках выставки «Цифровая индустрия промышленной России».
Само собой это не разработка отечественных инженеров, а готовые автомобили китайского бренда Changan, но с немного обновленным дизайном.
Выглядят автомобили симпатично и вполне имеют право на жизнь. История с моделью «Волга Сайбер» и американского Chrysler Sebring тому подтверждение. Да и российско-китайские автомобили «Москвич» народ покупает.
Это я к тому, что взяв за основу несколько действительно толковых машин, а у производителя Changan действительно хорошие машины, можно было наладить производство неплохих машин под нашими брендами. Кстати, седан C40 отлично бы подошел для работы в такси.
Однако с момента презентации прошло больше года, а производство так и не началось. Более того, после этого даже новости о подготовке к производству не поступали.
Нет доподлинной информации, но по некоторым данным горьковчанам не удалось договориться с брендом Changan. Так это или нет, я точно сказать не могу, но то, что представленных машин не будет – это факт.
Представители «Volga» рассказали, что сам проект возрождения автомобилей «Волга» не закрыт, но когда появится первый серийный автомобиль, никто не знает. Более того, за основу будет взят совершенно другой автомобиль, и это будет не Changan.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Сам же Changan пытается наладить производство своих автомобилей в РФ, но пока безрезультатно. Первый раз на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ), а второй раз пытались договориться с калининградским заводом «Автотор».
В конце марта стало известно, что в Тольятти на территории Научно-технического центра ВАЗа находится автомобиль Changan UNI-V, и вроде бы даже не один. Несколько уже были разбиты в ходе краш-тестов.
На данный момент нет официальной информации, кроме полученной от работников «НТЦ». Возможно, этот автомобиль также будет выпускаться в Санкт-Петербурге под брендом «XCITE», а может быть, ему прицепят эмблему LADA.
В общем, теперь Changan пытается пробиться через «АвтоВАЗ», а сам «АвтоВАЗ» уже в третий раз хочет наладить производство китайских автомобилей.
А что вы об этом думаете? Своими впечатлениями делитесь в комментариях под статьей.
Спасибо что дочитали до конца. Предлагаю ознакомиться с не менее интересными статьями.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...