Несколько дней назад в интернете появилась новость, что на «АвтоВАЗе» остановили производство полноприводных автомобилей LADA Niva во всех вариантах и модификациях.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
Однако если быть точнее, производство даже не начиналось после завершения корпоративного отпуска, который на «ВАЗе» закончился 12-го мая.
Общая обстановка на автозаводе хоть и рабочая, но всё же сложная. Со слов инсайдеров, после окончания корпоративного отпуска на заводе так и не началась полноценная сборка новых автомобилей. А модели LADA Niva Legend и Niva Travel и вовсе не начали собирать.
Конвейерная линия автомобилей LADA Granta и LADA Vesta работает фактически в штатном режиме, но конвейер движется медленнее, чем должен. Либо сказывается нехватка комплектующих, либо ситуация с плохими продажами не изменилась.
Уже ни для кого не секрет, что «АвтоВАЗ» испытывает сложности с реализацией новых автомобилей и показывает отрицательные продажи по сравнению с аналогичными периодами последних лет.
Оно и понятно, так как последние пару лет из-за отсутствия конкуренции и непотной ситуации в стране, народ повалил в автосалоны и раскупал машины практически «с колес». Сегодня в автосалонах пустота. Но, несмотря на это, LADA по-прежнему занимает первые строчки в рейтингах.
Кто хотел, уже купил автомобиль с огромной ставкой на ближайшие 5-7 лет, а другие либо не хотят в это ввязываться, либо ждут улучшения обстановки.
Дилерские площадки забиты машинами 2024-2025 годов выпуска, и со слов дилеров, «АвтоВАЗ» буквально заставляет продавать машины любыми способами. Возможно, по этой причине заказывать новую Granta Active Cross никто не торопится. Её стоимость ещё не разглашена, но она будет высокой.
Автомобили LADA Niva Legend и LADA Niva Travel хоть и не занимают первые строчки по продажам, но спрос на них есть, и он стабильный от месяца к месяцу.
Автомобили имеют полный привод, и кто бы что не говорил, но сегодня за эти деньги ничего нового с этими характеристиками не купишь. Разве что УАЗ «Буханка», которой как раз начали устанавливать бесшумные ограничители дверей.
Обе «Нивы» собираются на одной конвейерной линии и она так и не начала работать после 12-го мая. Более того, как стало известно, выпуск автомобилей полностью остановлен до конца мая.
Представители «АвтоВАЗа» рассказали журналистам, что всему виной отсутствующие комплектующие, без которых автомобили невозможно собирать и хранить в специальных отстойниках некомплектных машин.
Проблема в сальниках, которые для «АвтоВАЗа» поставляет отечественный производитель «БалаковоРезиноТехника».
Находящийся в Саратовской области завод БалаковоРезиноТехника (БРТ) занимается поставкой резиновых технических изделий на конвейеры «АвтоВАЗа», «КАМАЗа», «УАЗа», «ГАЗа», «ПАЗа».
О продукции «БРТ» народ отзывается неоднозначно. Если на конвейер продукция поступает в более-менее хорошем состоянии, то те же патрубки системы охлаждения на вторичном рынке имеют значительно меньшей ресурс. Про ремни ГРМ и их ресурс работы многие и так знают.
«АвтоВАЗ» столкнулся с проблемными сальниками, которые начинают быстро выходить из строя, т.е. начинают течь.
Претензия плохого качества сальников была выставлена заводу «БалаковоРезиноТехника», на что с завода пришел ответ, что сальники хорошие, а на «ВАЗе» их неправильно устанавливают. Также появилась информация, что дело дошло до арбитражного суда.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Поскольку замены этим сальникам у «АвтоВАЗе» нет, а устанавливать текущие сальники никто не собирается, конвейерная линия «Нив» находится в простое как минимум до 2-го июня. Не исключено, что после 2-го июня сборка автомобилей так и не начнется.
Ранее сообщалось, что у «АвтоВАЗа» глобальный дефицит комплектующих, что мешает стабильному производству не только машин семейства Niva, но также Lada Vesta и Lada Iskra.
Простой конвейера не идёт на пользу автозаводу, но в тоже время, пока не выпускаются машины, складские площадки станут более свободными.
Своим мнением и впечатлениями традиционно делитесь в комментариях под статьей.
Спасибо что дочитали до конца. Предлагаю ознакомиться с не менее интересными статьями.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...