Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Go Ilya! Go!

BMW официально подтвердила выпуск X7 второго поколения

О новом X7 говорили уже давно, но официальное подтверждение появилось лишь сегодня. На фоне отчёта о продажах и финансовых итогах за первый квартал 2025 года затерялась важная деталь: BMW действительно работает над новым поколением своего роскошного внедорожника. Более того, компания уже увеличила инвестиции в НИОКР, чтобы подготовить флагман к будущему. Как и ожидалось, никаких конкретных подробностей BMW пока не раскрывает. Но надёжные источники сообщают: проект нового X7 проходит под внутренним индексом G67, а запуск серийного производства намечен на август 2027 года. Это значит, что новое поколение X7 появится после обновлённого X5 (ожидается в 2026-м), но до X6, премьера которого намечена на 2028 год. Пока официальных изображений нет — только шпионские фото следующего X5. Но даже они намекают: элементы дизайна Neue Klasse проникнут и в модели на платформе CLAR. Следовательно, X7 второго поколения тоже унаследует стилистические черты нового языка дизайна BMW. Ожидается, что, как и

О новом X7 говорили уже давно, но официальное подтверждение появилось лишь сегодня. На фоне отчёта о продажах и финансовых итогах за первый квартал 2025 года затерялась важная деталь: BMW действительно работает над новым поколением своего роскошного внедорожника. Более того, компания уже увеличила инвестиции в НИОКР, чтобы подготовить флагман к будущему.

Как и ожидалось, никаких конкретных подробностей BMW пока не раскрывает. Но надёжные источники сообщают: проект нового X7 проходит под внутренним индексом G67, а запуск серийного производства намечен на август 2027 года. Это значит, что новое поколение X7 появится после обновлённого X5 (ожидается в 2026-м), но до X6, премьера которого намечена на 2028 год.

Пока официальных изображений нет — только шпионские фото следующего X5. Но даже они намекают: элементы дизайна Neue Klasse проникнут и в модели на платформе CLAR. Следовательно, X7 второго поколения тоже унаследует стилистические черты нового языка дизайна BMW. Ожидается, что, как и младшие модели, новый X7 предложат в полностью электрической версии — на той же платформе, что и версии с ДВС.

-2

Электрический iX7 почти наверняка получит аккумуляторы и моторы шестого поколения — те самые, что BMW представит уже в сентябре вместе с новым iX3, первой серийной моделью на базе Neue Klasse. По предварительной информации, iX7 войдёт в число шести электромобилей, которые BMW намерена собирать на заводе в Спартанбурге (США) к концу десятилетия. Вдобавок, внутри компании обсуждается и электрическая версия X7 под брендом ALPINA, с рабочим названием G69.

Что касается двигателей — для поклонников бензина остаётся опция с V8 S68, причём как в исполнении BMW, так и под шильдиком ALPINA. Правда, из-за ужесточения экологических норм пока неясно, дойдёт ли V8 до европейского рынка. Зато шестицилиндровый B58 почти гарантирован. Также в гамму должны войти подключаемые гибриды и дизель.

Полноценной версии X7 M, судя по всему, снова не будет. Вместо неё — бензиновая и электрическая M Performance: X7 M60 xDrive и iX7 M70 xDrive. ALPINA, по слухам, готовит целую линейку: X7 40 xDrive, X7 60 xDrive и iX7 100 xDrive, последняя из которых может развивать мощность порядка 900 л.с.

Если всё пойдёт по плану, второе поколение BMW X7 будут выпускать до конца 2034 года.