1548 лошадиных сил в одном электрическом седане от Xiaomi. Да, той самой, что делает телефоны и умные пылесосы. У них отличная репутация в мире: не спроста все-таки есть шутка, что в любой ситуации надо советовать Xiaomi – это "лучшее за свои деньги".
И все-таки у любимой Xiaomi что-то пошло не так!
SU7 Ultra — звезда всех последних автосалонов. Три мотора, сильный дизайн, хоть и подозрительно похожий на Порше, и разгон до ста за 1,97 секунды. Звучит как мечта подростка. Но мечта, как выяснилось, была слегка "прифотошоплена".
Потому что когда первые покупатели начали получать свои машины, выяснилось: никакой тебе 1548-сильной бешеной табуретки. Мощность обрезана до 900 л.с., а максималка ограничена на уровне... 140 км/ч. Было бы смешно объезжать их на любой малолитражке, конечно.
И чтобы снять эти ограничения с авто, владельцу нужно было... пройти квалификацию. Да-да, не экзамен в ГИБДД, а круг на треке, специально сертифицированном Xiaomi.
Только после этого — обещали — можно было «выпустить зверя на волю». Пока не накатал 300 км и не доказал, что руки растут откуда надо.
Я не понимаю каково это – водить 900 сил или 1600... больше 550 л.с. (и то пару раз в жизни) не доводилось. Но покупатели, конечно, в ярости. И я их понимаю.
Кто-то сравнил это с тем, как если бы вам продали айфон, но включили экран только после курсов у Apple. Люди выкладывали в соцсети видео с оскорблениями, писали письма в Xiaomi Auto. Особенно злило то, что в рекламе ничего такого не упоминалось — только лошадиные силы и сопутствующий им ветер в волосах да слёзы восторга.
А потом пришло обновление прошивки... Вместо подарка — ещё больший облом. Мало того, что мощность осталась ограниченной, так теперь ещё и функция Launch Control (которая позволяет стартовать с места с максимально возможным ускорением), включалась только с 60-секундной задержкой. И суть понятна... хочешь рвануть со светофора в городе? Подожди минутку:) Не успел? И правильно.
И всё это — на фоне цены в 530 тысяч юаней. В рублях это — больше шести миллионов. Но напомню, что Changan Alsvin, который продается в Китае за ± 600 тысяч рублей, у нас стоит за 1.85 миллиона.
Но все это – еще не конец эпопеи! История получила неожиданное продолжение. Под нажимом критики, негативных обзоров и резкой реакции китайских (и не только) автолюбителей, Xiaomi отступила. Ограничения решили убрать. Полностью. Удаленно, с завода, через прошивку.
Что-то мне кажется, что "Интернет Вещей", который нам продавали как утопию лет 10 назад, уже наступил. И не такой он утопичный оказался: в следующей статье расскажу, что творит John Deere. Производитель тракторов практически держит фермеров "в заложниках" своими высокими технологиями.
Теперь SU7 Ultra действительно «ультра». Покупатель получает всё и сразу — как и положено, когда платишь цену спорткара. И это редкий случай, когда компания действительно пошла навстречу — пусть и с опозданием.
Что это значит глобально
Сама ситуация – ерунда. Она даже не первая, она одна из многих. И подобных скандалов в будущем будет только больше. Здесь намного удивительнее уровень контроля за "товаром".
Это уже не просто машина, а платформа. И большинство автопроизводителей сейчас двигается в этом направлении. Машины зависят от обновлений, в них бывают зашиты ограничения – например, подогрев зеркал не включить, хотя он фактически установлен. Просто не "активирован" при покупке. Не удивлюсь, если однажды моя машина будет в принципе ездить по подписке...
Xiaomi отступила, чтобы не потерять лицо. Но вопрос остаётся: а что дальше? Не повторим ли мы, водители (и вообще – потребители), судьбу фермеров и John Deere?
Пишите, что думаете. Особенно, если уже сталкивались с подобным — в авто, гаджетах, где угодно.
Обращение от автора канала
Меня зовут Данил, я один из авторов этого канала. Дзен штормит. В этот момент каналу как никогда нужна ваша поддержка: лайк, подписка, репост или комментарий!
Если же вы хотите помочь напрямую, то по ссылке нам можно отправить донат на любую сумму прямо через дзен. Официально и безопасно.
Слева на картинке – донат, а справа можно подписаться на наш Премиум. Там будет кое-что особенное для премиум-подписчиков. Скоро анонсируем!
Хорошего дня, благополучия Вам и Вашей семье и до встречи на канале Полтора Инженера!