Ну что, господа-товарищи, кажется, отечественный автопром снова наступил на любимые грабли.
Пока по телевизору бодро рапортуют о выходе долгожданной Lada Iskra - мол, вот он, наш ответ мировому автопрому, - в реальности у дилеров кипят совершенно другие страсти.
Там не радость, а паника. И, если честно, на радость это всё вообще не похоже.
Да-да, речь не о дефиците машин, а об обратной беде - складах, забитых под завязку. Настолько, что даже тараканы места себе найти не могут. Всё завалено - от любимой некогда Granta до многострадального XCITE, который уже стал местной притчей во языцех.
И если кто-то думает, что это преувеличение - вот вам немного фактов.
Granta, которая долгие годы спасала АвтоВАЗ от окончательного позора, вдруг резко перестала пользоваться спросом. Вы только вдумайтесь: запасы у дилеров хватит на три (!) месяца торговли без единой новой поставки. То есть если завтра АвтоВАЗ закроет заводы, склады всё равно будут ломиться от машин. А теперь угадайте - АвтоВАЗ притормозил выпуск? Ха-ха, конечно нет. Завод штампует автомобили как ни в чём не бывало.
И всё бы ничего, но на плечи дилеров свалили ещё одну бомбу замедленного действия - бренд XCITE.
Помните эту историю? Когда АвтоВАЗ решил вдохнуть жизнь в бывший завод Nissan и начал собирать перелицованные китайские кроссоверы. Итог? Крах. Полный и беспросветный. За первый квартал продали всего 1302 машины. А на складах, по слухам, пылится около 10 тысяч штук. Да, десять тысяч! Это уже не просто неликвид - это монументальный провал, который пытаются сбыть «любой ценой». Так и хочется спросить: ребята, а вы сами бы купили себе XCITE?
Между прочим, дилеры уже начинают нервно поглядывать на объявления о продаже недвижимости - бизнес на грани банкротства. Давят не только переполненные склады, но и отсутствие какой-либо помощи от АвтоВАЗа. А завод, словно ничего не происходит, продолжает гнать машины и бодро рапортует о светлом будущем.
Картинка складывается апокалиптическая: дилерские центры больше похожи на кладбища машин, цены - на уровне “запредельно высоко”, а покупатели - на исчезающий вид.
АвтоВАЗ, алло, вы там вообще в курсе, что происходит? Или вас устраивает ситуация, когда продавцы уговаривают клиентов забрать хоть что-нибудь, лишь бы освободить место на складе?
И вот тут возникает резонный вопрос: что делать?
Ответ, на самом деле, лежит на поверхности.
Во-первых - снижать цены.
Потому что, простите, когда на рынке кризис, высокие ценники - это самоубийство. Люди не готовы платить такие деньги за машины, которые морально устарели и выглядят, мягко говоря, спорно.
Во-вторых - сокращать производство.
Зачем лепить тысячи машин, если склады уже трещат? Чтобы что? Чтобы через пару лет продавать их по цене металлолома?
В-третьих - работать с дилерами.
А не превращать их в заложников собственных провалов. Сейчас эти люди вынуждены спасаться кто как может - устраивать акции, скидки, бонусы, лишь бы избавиться от залежавшегося добра. Но долго так не протянешь.
И знаете, самое обидное? Всё это можно было предсказать. Любой, кто хоть раз был на авторынке или просто смотрел, что происходит с доходами людей, понимал: да, Lada Iskra - это красиво, да, Granta - это народное авто, да, XCITE - интересный эксперимент. Но времена такие, что покупатель в первую очередь смотрит на цену и качество. А когда за цену новой Granta можно купить подержанный корейский седан или китайский кроссовер, выбор очевиден.
В итоге мы имеем классическую картину: завод живёт в параллельной реальности, покупатели - в другой, а дилеры в полном отчаянии мечутся между ними, пытаясь выжить. Если ничего не поменяется, все эти красивые машины рискуют превратиться в ржавый памятник некомпетентности.
АвтоВАЗ, пора проснуться! Иначе вместо ярких презентаций и бодрых интервью через пару лет останется лишь один сюжет:
“Как мы закопали десятки миллиардов в неликвид и похоронили отечественный автопром своими руками”.
Так что, дорогие автогиганты, может, всё-таки пора слышать не только хвалебные отчёты на совещаниях, но и голос тех, кто стоит на передовой - дилеров и покупателей? Не хотите - ну что ж, рынок вас сам расставит по местам.
А теперь, друзья, слово за вами. Как думаете, есть ли шанс у Лады выбраться из этой ямы?
Делитесь мыслями - обсудим!