Lada Niva Travel пережила обновление, и многие автолюбители замерли в ожидании: что же там накрутили? Стоит ли оно вообще того? Давайте присмотримся, а заодно и разберемся, что к чему.
Главная новость – возвращение опций, которые были, мягко говоря, "временно недоступны" в последние годы. Теперь Niva Travel снова щеголяет фронтальными подушками безопасности (безопасность превыше всего!), светодиодной оптикой (видим все, как днем!), полноценной системой ГЛОНАСС (теперь точно не заблудишься в лесу!), камерой заднего вида (парковка станет проще!) и современной мультимедиа. Добавили электростеклоподъемники, кондиционер, парктроники и подогрев зеркал. Может, и мелочи, но, знаете, из таких вот мелочей и складывается комфорт, правда?
Цена вопроса: от 1 334 000 до 1 800 000 рублей. Тут многие воскликнут: "Эээ, да за эти деньги...". Спокойно, давайте не будем рубить с плеча. Сравним с конкурентами, как говорится, по чесноку.
За 1,3 миллиона рублей найти новый внедорожник с похожими способностями будет задачей уровня "миссия невыполнима". Niva Travel тут выигрывает за счет своих козырей: постоянный полный привод, понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала. Для тех, кто реально месит грязь и покоряет бездорожье – это маст-хэв.
Но если бюджет чуть более "резиновый", и вы готовы потратить около 2 миллионов, то открывается мир кроссоверов: Haval Jolion, Geely Coolray или даже "Москвич 3". Красивые, современные, с кучей электроники и моторами порезвее... Но стоп! Не забываем, что это кроссоверы. У них не будет такого внедорожного потенциала. За грибами в лес, конечно, съездить можно, но вот на серьезное бездорожье лучше не соваться.
Так что же получается? Выбор Niva Travel – это всегда компромисс. Компромисс между ценой, проходимостью и комфортом. Если вам нужен надежный "проходимец" для суровых условий, и вы готовы закрыть глаза на некоторые устаревшие решения – то Niva Travel вполне себе вариант. Если же вам нужен автомобиль для города, с комфортом и стилем, и без фанатизма по бездорожью – лучше посмотрите в сторону кроссоверов. В конечном итоге, решать вам. Главное – понимать, что вы хотите от автомобиля.
Лично мне такая проходимость не пригодится. По этому я буду искать что-то более пригодное для города. А вы что скажете? Купили бы себе?