На старт гонки Ворлд Тура Эшборн — Франкфурт гонщики Team Cofidis вышли на велосипедах с прототипами новой группы.
Это, конечно, не официальный релиз, но "шпион" настолько качественно всё сфотографировал, что можно с интересом поспекулировать, чего стоит ожидать от новой топовой группы 2х13 легендарного итальянского производителя.
Уже скоро пять лет, как Campagnolo представили 13-скоростную гравийную группу Ekar и с тех пор все справедливо ожидали появление 13-й звёздочки и на шоссейных байках, но когда пару лет назад Campa выкатили беспроводную Super Record WRL, она была всё ещё на 12-скоростной кассете. Только сейчас итальянцы решили объединить беспроводное переключение с 13ю скоростями, как раз под своё возвращение в гонки Ворлд Тура.
Задний переключатель лишён каких-либо надписей, но формы карбоновых деталек выглядят довольно аккуратно, чтобы предположить, что этот прототип близок к конечному продукту.
На роликах впервые появились нарроу-вайд переменные зубья, чего у Campa не было даже на гравийных Ekar.
Однако на переключателе нашлась наклейка с маркировкой SR13WRLSC, что можно расшифровать, как Super Record 13sp Wireless SC.
13-скоростная кассета на байках Cofidis стояла с расчётом 10-33Т, она больше по диапазону, чем было у Super Record, но вполне возможно, что это будет не самая большая кассета в линейке.
Причём здесь наверняка используется новый стандарт барабана N3W, представленный с Ekar, так что самая маленькая звёздочка может быть на 9 зубцов.
Цепь также новая с чеканкой R13 на звеньях с полыми пинами.
Передний переключатель новый и довольно заметно отличается от текущей Super Record. Он стал ниже по высоте и рычаг как-бы углублён внутрь корпуса. Сменная батарея визуально осталась прежней, но не факт, что это окончательный вариант батареи, так как характерный отформованный уголок теперь не сочетается с формой рамки гнезда.
Если переключатели и кассета с цепью абсолютно новые, то пистолеты, тормоза и система буд-то остались прежними. Скорей всего они ещё не готовы или их просто не поставили на байки Cofidis, но особый интерес здесь вызывает совместимость старых 12-скоростных пистолетов с новой трансмиссией. Да, возможно это разовая акция инженеров для испытаний трансмиссии, но было бы здорово, если Campa сделают группу модульной, как беспроводная платформа SRAM AXS, где можно в очень широких пределах миксовать компоненты.
На своём веку Campagnolo не раз оказывались на самом острие прогресса и по технологиями, и по количеству скоростей, и по весу группы. Здесь мы можем пока только гадать, но визуально задний переключатель выглядит довольно лёгким за счёт большого количества карбона и вырезов, а передний стал заметно меньше.
Что касается технологий, то конфигурация заднего переключателя несколько отличается от предыдущего поколения, параллелограмм у него расположен ниже, что, возможно, намекает на запатентованную ранее технологию подачи лапки по кривой, чтобы верхний ролик находился ближе к звёздочкам посередине кассеты.
Удерживающий ось лапки узел (P-knuckle) выглядит довольно маленьким для наличия фрикционной муфты внутри, но не факт, что её тут нет, возможно, Campagnolo придумали какое-то более компактное решение.
Будем ждать официального релиза!
Campagnolo.com