Автомобиль, который за почти 30 лет сменил несколько названий – от ВАЗ-2123 до Chevrolet Niva и, наконец, Lada Niva Travel – продолжает эволюционировать. Пусть и очень медленно. В 2025 году модель получила незначительное обновление: мощность старого восьмиклапанного 1.7-литрового мотора увеличили с 80 до 83 л.с., а в максимальных версиях появились фронтальные подушки безопасности. Однако главная проблема «Шнивы» остаётся прежней – недостаток тяги.
Почему текущего мотора уже недостаточно?
Владельцы Lada Niva Travel с двигателем 80 (теперь 83) л.с. часто жалуются на вялый разгон и нехватку мощности при движении в гору или с полной загрузкой. Да, внедорожник оснащён постоянным полным приводом с блокировкой дифференциала и понижающей передачей – в своём классе у него действительно нет аналогов по проходимости. Но когда под капотом всего 83 л.с., а крутящий момент едва превышает 120 Н·м, даже проверенная временем трансмиссия не спасает от ощущения «удушья» мотора.
- «Разгоняется очень лениво, особенно с пассажирами и грузом. На трассе обгоны – это всегда стресс, потому что динамики никакой», – делится впечатлениями владелец Niva Travel 2023 года.
- «Для бездорожья машина отличная, но на асфальте чувствуешь себя как на тракторе. Хочется хотя бы 100 лошадей, чтобы не переключаться на третью при каждом подъёме», – говорит другой автолюбитель.
Новый 1.8-литровый двигатель на 90 л.с.: что известно?
Слухи о том, что АвтоВАЗ готовит для Niva Travel более мощный мотор, ходят давно. Судя по данным из открытых источников, речь идёт о доработанной версии 1,8-литрового двигателя, который уже используется в Lada Vesta. Однако, в отличие от седана, где этот агрегат развивает 122 л.с., для внедорожника его дефорсировали до 90 л.с.
Почему не оставили заводские настройки? Вероятно, инженеры сделали ставку на надёжность и тяговитость. Уменьшение мощности при сохранении рабочего объёма обычно означает перераспределение характеристик в пользу крутящего момента на низких оборотах – как раз то, что нужно для бездорожья.
- «Если новый мотор объёмом 1,8 литра сможет выдавать 160–170 Нм при 3700 оборотах в минуту и будет стабильно работать на низких оборотах, это уже значительный плюс», – говорит автоэксперт.
А что насчёт двигателя от Niva Sport?
Niva Sport – это, по сути, единственная модификация «Нивы», которая предлагает более-менее современный силовой агрегат. 1.6-литровый 16-клапанный двигатель (122 л.с., 151 Нм) в паре с пятиступенчатой механической коробкой обеспечивает куда более уверенную динамику.
Почему бы не поставить его в Niva Travel? Теоретически – можно. Но есть несколько «но»:
- Цена – Niva Sport стоит значительно дороже, и перенос мотора в базовую версию сделает Travel ещё менее доступной.
- Надёжность – 16-клапанные моторы традиционно считаются более капризными в условиях бездорожья, чем простые восьмиклапанники.
- Экономичность – Niva Travel позиционируется как утилитарный внедорожник, а не спортивная версия.
Тем не менее, если АвтоВАЗ решит расширить линейку, появление «заряженной» версии с двигателем от Sport не исключено.
Что ещё изменится в обновлённой Niva Travel?
Помимо мотора, ожидаются:
- Светодиодная оптика – как у прототипа электрической «Нивы».
- Новый бампер и решётка радиатора – попытка уйти от «сплющенного» дизайна 2021 года.
- Дверь багажника с газовыми упорами – вместо бокового открывания.
Стоит ли ждать обновление?
Сейчас максимальная комплектация Niva Travel оценивается в 1,7 млн рублей. Если за эти деньги предложат 90-сильный мотор и доработанный экстерьер – это будет шаг вперёд. Но если изменения окажутся косметическими, а цена вырастет, конкуренция с подержанными иномарками-внедорожниками станет ещё острее.
Вывод: Niva Travel нуждается в более мощном моторе, и 90-сильный 1.8-литровый вариант выглядит логичным решением. Двигатель от Niva Sport – интересная, но менее вероятная перспектива. Главное, чтобы обновление не привело к резкому росту цен, иначе смысл в бюджетном внедорожнике потеряется.
А что думаете вы? Готовы ли переплатить за «Ниву» с увеличенной мощностью, или для вас важнее сохранить доступность и простоту конструкции?