Привет, народ! Ваш любимый «Мехвод» снова в деле, и сегодня я решил проверить, насколько далеко зашла наша родная автомобильная промышленность в искусстве выкачивания денег из карманов простых смертных. Для этого я заглянул в дилерский центр LADA, вооружившись калькулятором и чувством юмора. То, что я увидел, заставило меня задуматься: может, пора пересаживаться на велосипед? Но обо всем по порядку.
LADA Granta Sportline Liftback: «Горячий» седан за 1.5 млн (которому не хватает всего 100 л.с. до правды)
Перед вами «спортивная» версия Гранты — как кроссовки Adidas с костюмом офисного планктона. Заявленные «гоночные» амбиции и суровая реальность.
За что просят 1 496 000 ₽:
- 1,6-литровый «атмосферник» (106 л.с.) — чтобы вы почувствовали разницу с обычной Грантой (спойлер: её нет);
- аэродинамический обвес — пластиковые накладки, которые добавляют +5% к стилю и –10% к проходимости;
- 15-дюймовые диски — главный признак «спортивности» (хотя резина всё та же «Кама-Евро»).
Финансовая ловушка:
- Кредит под 24.9%: 19 899 ₽/мес (или 3 чашки кофе в день в течение 5 лет);
- Переплата за 5 лет — почти 700 000 ₽ (доплатите — и возьмёте вторую Granta в подарок).
Отзыв владельца:
- «Купил Sportline, думая, что это "почти спорткар". Теперь понимаю: "почти" — это про лошадиные силы. Зато обвес царапается так же круто, как у Porsche!»
Granta Cross: «Эконом-класс» за 1,24 млн
Granta в комплектации Comfort 2.4 выглядела скромнее: 1,6-литровый двигатель (90 л.с.), кондиционер и аудиосистема за 1 175 000 рублей. Плюс 50 000 за установку аксессуаров (видимо, за золотые нитки в обивке).
Кредит? 26,9% годовых, платеж 29 617 рублей. То есть за 5 лет вы отдадите почти 1,8 млн — почти как за «Весту» в топовой комплектации, но с двигателем от мопеда.
Отзыв владельца:
- «Granta — это как “Жигули”, только дороже. Кондиционер радует, но когда понимаешь, что за него переплатил ползарплаты, становится жарко даже зимой».
Vesta SW Cross: «Премиум» за 2,1 млн
Vesta SW Cross в комплектации Enjoy24 — это уже серьезно: 1,8 литра (122 л.с.), вариатор, кожаный руль и парктроники. Цена — 2 099 000 рублей. Плюс 30 000 за аксессуары (наверное, за стразы на ручке КПП).
Кредит: те же 24,9%, платеж 44 213 рублей. За 5 лет — 2,65 млн. То есть за эти деньги можно было купить подержанную Audi A4, но нет, мы же патриоты!
Отзыв владельца:
- «Vesta SW — хорошая машина, но за такие деньги хочется, чтобы она сама себя парковала и варила кофе. Пока умеет только жечь бензин и удивлять прохожих ценником».
Niva Travel: «Легенда» за 1,4 млн
Niva Travel в комплектации Classic24 — это классика: постоянный полный привод, двигатель 1.7 литра (83 л.с.) и дизайн из 00-х. Цена — 1 334 000 рублей. Плюс 30 000 за аксессуары (видимо, за табличку «Я пережил кредит»).
Кредит: 24,9%, платеж 22 192 рубля. За 5 лет — 1,33 млн переплаты. То есть вы платите за две Niva, но получаете одну.
Отзыв владельца:
- «Niva — это как старый друг: надежный, но вечно просит денег на бензин и запчасти. Зато пройдет там, где Lexus сдастся».
LADA Largus Cross: "Семиместный универсал" с комплексами внедорожника
Largus Cross в комплектации Enjoy — это уникальный симбиоз микроавтобуса, кроссовера и ностальгии по «девятке». За 2 100 000 ₽ вы получаете:
- 1.6-литровый мотор (106 л.с.) — чтобы все 7 пассажиров дружно разочаровались в динамике;
- Пакет "Cross" — черные пластиковые накладки на кузове (+3% к проходимости и +50% к самоуважению)
- Третий ряд сидений — для тех, кто мечтал прокатиться в багажнике
Финансовый абсурд:
- Кредит под 24.9%: 40 396 ₽/мес (или 1.5 зарплаты учителя);
- За 5 лет переплата — почти цена нового Largus (но банк подарит вам стресс бесплатно).
Отзыв владельца:
- «Купил как "вместительный семейный авто". Теперь семья ездит в Largus, а я — на метро (экономия на бензине). Зато в пробках можно играть в "угадай, откуда этот стук"».
Выводы: LADA — это новый Lexus?
После визита в дилерский центр я понял: LADA больше не «народный» автомобиль. Это машины для тех, кто:
- готов платить за бренд (да, теперь и за LADA);
- не считает деньги (или уже смирился с кредитной кабалой);
- искренне верит, что «патриотично» — это когда ты переплачиваешь за отечественное.
А ведь когда-то Веста с мотором 1.6 (106 л.с.) и механикой стоила 1 726 000 рублей. Теперь это звучит как сказка.
Что думаете? Готовы ли вы платить такие деньги за LADA, или пора переходить на велики? Пишите в комментариях — обсудим!