Всем привет! Вещаем с Планеты передач.
Сеглдня у нас в гостях самый народный и массовый автомобиль Lada Granta на автоматической трансмиссии японского производства JF414E. Автомобиль проехал 45 000 км и владельцем было принято решение поменять масло в трансмиссии, тем более автомобиль 2020 года выпуска и трансмиссионную жидкость неплохо бы освежить. Этим мы сегодня и займемся.
Сама процедура не представляет из себя сложности, но, как и везде, надо быть внимательными и аккуратными. Поднимаем автомобиль на подъемнике и снимает защиту картера, осматривая на наличие ржавчины. После этого готовим емкость для слива и откручиваем сливную пробку. После того, как масло перестает течь, выкручиваем уровневый стакан.
Когда все масло слито, приступаем к демонтажу поддона. откручиваем все болты по кругу и аккуратно снимаем поддон, сливая остатки жидкости. В поддоне порядок, на магните лишь легкий налет фрикционной пыли.
Теперь откручиваем фильтр, тут ничего сложного, откручиваем все болты, которые его держат, но надо быть внимательным, так как они разной длинны! Устанавливаем новый фильтр, чистим поддон. Так же устанавливаем его на место, установив новую прокладку.
Теперь остается только залить масло. Тут способа два. Либо через щуп, либо через сливную пробку под давлением. Мы выбираем второй вариант. Закачиваем 4 литра масла, запускаем автомобиль и проходимся по передачам. Дожидаемся нужной температуры и выставляем уровень масла, получилось 3.7 литра. А на этом у нас все.
Друзья, не забывайте обслуживать свои автомобили!
Общая стоимость замены масла с расходниками составила 14 500 рублей.
С Вами была Планета Передач!
Найти нас можно:
На нашей сайте: https://planetgear.ru/
Группа ВК: https://vk.com/planetgear
Drive2: https://www.drive2.ru/o/planetgear/
#Lada #Granta #JF414E #Заменамасла #РемонтАКПП