Hunt представили обновлённую серию клинчерных колёс Aerodynamicist в трёх вариантах по глубине профиля 34/34, 44/46 и 54/58мм
Главная фишка Aerodynamicist в сочетании низкого веса и лучшей аэродинамики, чем у передовых конкурентов, и всё это при меньшей цене.
Колёса собираются на стальных или карбоновых спицах и комплектуются подшипниками Enduro.
Профили ободов с зацепами и внутренней шириной 22мм оптимизированы для шоссейных покрышек 28-30мм. Самый лёгкий комплект весит 1,175г, цены начинаются от €1,399.
Новая серия колёс англичан Hunt заметно отличается от их топовой линейки Limitless прежде всего тем, что обода Aerodynamicist идут с зацепами для совместимости с клинчерными покрышками, поклонников которых всё ещё остаётся очень много и производители продолжают выпускать новые модели.
Разработка новых колёс потребовала около 47,000 часов процессорного времени и испытаний в аэротрубе, на что ушло три года.
Внутренняя ширина ободов увеличилась с 20 до 22мм на всех трёх комплектах для оптимальной работы с современными гоночными покрышками 28-30мм. Внешняя ширина и глубина профилей спереди и сзади варьируется в зависимости от модели.
Самые глубокие профили комплекта 54/58 идут с внешней шириной 31.7мм спереди и 30мм сзади.
Универсальный комплект 44/46 идёт с внешней шириной 30мм обоих колес.
Самый лёгкий комплект собран на одинаковых ободах спереди и сзади с глубиной 34.5мм и внешней шириной 28.4мм.
Все колёса собраны на своих втулках Hunt со стальными подшипниками Enduro ABEC 5 и храповым механизмом H Ratchet 40T DBL на 40 зубцов с 9 градусами свободного хода. Крепление роторов центр-лок.
Все три комплекта предлагаются либо на стальных аэроспицах с тройным баттингом, либо на карбоновых аэроспицах, позволяющих сбросить 80-90г общего веса.
Заявленный вес комплектов:
54/58: 1,391г на карбоновых спицах, 1,468г на стальных.
44/46: 1,274г на карбоновых спицах, 1,364г на стальных.
34/34: 1,175г на карбоновых спицах, 1,264г на стальных.
Но, пожалуй, самое интересное в Aerodynamicist - это их аэродинамика. Hunt провели собственные испытания в аэротрубе и с 28мм покрышками Schwalbe Pro One новинка оказалась на 1.4Вт или на 2% быстрее предыдущей версии.
Но что ещё интересней, Hunt также сравнили их с рядом более дорогих моделей конкурентов по протоколу Mavic WAD (попытка учесть реалистичные условия по углам атаки при боковых ветрах и свести всё к одной оценке) и почти везде Aerodynamicist оказались быстрее.
Так, низкопрофильные 34/34 немного проиграли Dura-Ace C36, но при этом Hunt легче на 172г. Зато Aerodynamicist оказались быстрее, чем Reserve 34/37, DT Swiss ERC 1400 35, Campagnolo Bora Ultra WTC 35, Roval Alpinist CLX II и Mavic Cosmic 32.
В среднем размере 44/46 Hunt обошли всех конкурентов в лице Mavic Cosmic 45 SL, ENVE Foundation 45, Zipp 353 NSW, DT Swiss ERC 1400 45, Zipp 303 Firecrest и 303, и Campagnolo Bora WTO 45. Причём и по весу они оказались самыми лёгкими из этого списка.
Самый аэродинамичный комплект 54/58 также превзошёл именитых конкурентов ENVE SES 4.5, Zipp 404 Firecrest, Reserve 52/63, Shimano C50, Zipp 454 NSW и Roval Rapide CL II с круглыми спицами, и также оказался самым лёгким в списке.
Цены на комплекты:
Hunt 34/34 Aerodynamicist Carbon Disc: €1,399
Hunt 34/34 Aerodynamicist UD Carbon Spoke Disc: €1,899
Hunt 44/46 Aerodynamicist Carbon Disc: €1,439
Hunt 44/46 Aerodynamicist UD Carbon Spoke Disc: €1,939
Hunt 54/58 Aerodynamicist Carbon Disc: €1,459
Hunt 56/58 Aerodynamicist UD Carbon Spoke Disc: €1,959
huntbikewheels.com