Самые дорогие BMW на рынке — это вершина инженерной и дизайнерской мысли из Мюнхена. Эти модели не всегда приносят прибыль, ведь играют на поле, где конкуренция жестче, чем карбон в структуре кузова. Но их задача — не массовые продажи, а создание имиджа. Имиджа бренда, который ассоциируется с премиумом, технологиями и драйверским характером. Ниже — пятёрка самых дорогих BMW, доступных к покупке сегодня.
BMW XM Label
На вершине ценового пьедестала — BMW XM Label, флагманская версия первого в истории высокопроизводительного гибрида от подразделения M. Ценник — 186 700 долларов, и за эти деньги покупатель получает 738 л.с. и 1000 Н·м, разгон до 100 км/ч за 3,6 секунды и статус самого мощного серийного BMW в истории.
XM стал первой самостоятельной моделью BMW M со времён легендарного M1, но, несмотря на это, оказался визуально спорным и не выдержал конкуренции с такими игроками, как Porsche Cayenne Turbo (158 800 долларов) и Range Rover Sport. Даже Mercedes-AMG G63 стоит почти столько же — 186 100 долларов, но воспринимается иначе. Результат закономерен — всего 7813 проданных экземпляров за год.
BMW i7 M70
i7 M70 xDrive — это всё, что есть в 760i, но без капли бензина. Электрический флагман за 168 500 долларовпредлагает откидное кресло с подставкой для ног, двухцветную окраску, звуковую систему Bowers & Wilkins и 31-дюймовый киноэкран. С учётом опций ценник легко поднимается к отметке 200 000 долларов.
Да, 760i xDrive стоит заметно дешевле — от 122 400 долларов, но i7 M70 выигрывает в комфорте и подходит для тех, кому важны не только статус, но и нулевые выбросы. Альтернатива? Porsche Taycan Turbo за 175 000 долларов или полностью электрический Rolls-Royce Spectre за 450 000 долларов, но это уже другая лига.
BMW XM (базовая версия)
Не хочется выкладывать почти 190 тысяч? Есть и стандартный XM — за 160 500 долларов. Мощность — 644 л.с. и 800 Н·м, разгон до сотни — 4,1 секунды. Впечатляет, но есть нюанс: X5 M Competition обойдётся примерно на 30 000 долларов дешевле, при этом будет чуть более сбалансирован в соотношении цена/возможности.
А так тоже хватает конкурентов. Porsche, Audi, Land Rover — все предлагают кроссоверы в диапазоне 140 000–170 000 долларов, которые смотрятся интереснее, чем XM. Так что даже в «базе» XM остаётся неоднозначным выбором, пусть и менее переоценённым, чем версия Label.
BMW M8 Competition Convertible
Если вам нужно солнце, звук V8 и немного театральности — M8 кабриолет к вашим услугам. Стоимость — от 150 000 долларов, под капотом — 4,4-литровый битурбо V8 на 617 л.с. и 750 Н·м, разгон до сотни — 3,1 секунды. Это один из немногих BMW, который выглядит так же хорошо, как едет.
Но и тут есть конкуренты. Porsche 911 и Mercedes-AMG SL-Class обладают ярким имиджем и тоже умеют в удовольствие. Вдобавок, внутри самой линейки BMW хватает опций: M4 Convertible — от 96 200 долларов, тоже кабриолет, но с 523 л.с. и разгоном за 3,6 секунды. А ещё есть Z4 M40i — и всего за 65 000 долларов с хвостиком.
BMW M8 Competition Gran Coupe
Замыкает пятёрку M8 Competition Gran Coupe — четырёхдверный купе-седан с ценником в 140 000 долларов. Он красив, быстр, престижен, но за эти деньги начинается та зона, где M3 и M5 выглядят куда более рациональными.
Конкуренция тоже не дремлет: Porsche Panamera, Audi RS7, Mercedes-AMG GT 4-Door — все примерно в той же ценовой категории, но часто предлагают более узнаваемый стиль и выше остаточную стоимость.