Сразу скажу, что очень доволен динамикой машины. У меня есть автомобиль с двигателем 2.0T, поэтому мощность всегда была для меня ключевым фактором при выборе машины. У моей ORA 03 GT целых 171 лошадиных силы и все 220 Нм доступны сразу – для небольшого хэтчбека этого достаточно чтобы впечатлять. Динамика настроена просто великолепно – педаль газа отзывчивая, реакция мгновенная, без задержек. Даже в режиме ECO машина чувствуется достаточно мощной.
Самое неудовлетворительное, на мой взгляд, это полузависимая задняя подвеска в такой машине – она получилась довольно жёсткая. Комфорт, соответственно, средний. Но это понятно, ведь машина больше ориентирована на управляемость. Комфорт и управляемость всегда находятся в противовесе друг другу – невозможно получить всё сразу за небольшие деньги.
Возвращаясь к началу моего знакомства с ORA 03 GT
Раньше я ездил на ORA R1 White Cat, тогда модели Good Cat ещё не было. Если бы она была доступна, я бы наверное сразу выбрал её.
Однажды, когда я приехал в автосалон на обслуживание White Cat, мне предложили тест-драйв Good Cat.
После теста я был полностью покорён — особенно впечатлила устойчивость шасси, которая напоминает немецкие автомобили. Я просто не мог остановиться и в итоге решился на покупку.
Когда я выбирал комплектацию, меня особенно привлекла матово-чёрная версия GT – такая модель довольно редкая и пользуется спросом, поэтому я быстро оформил покупку. Кстати, White Cat на вторичном рынке тоже продавался по хорошей цене.
Впечатления от вождения
У машины установлены шины шириной 215 мм и колёса диаметром 18 дюймов. Всё впечатление можно описать двумя словами: "стабильно" и "быстро". На скорости 130 км/ч машина остаётся уверенной и комфортной. Максимальная скорость, которую я достигал, была 145 км/ч, и никаких "плаваний" или раскачиваний не наблюдалось. Машина полностью покорила меня.
Что касается скорости, то электромобили изначально отличаются быстрым разгоном, и этот не исключение. Езда на нём плавная и приятная, как шёлк.
Запас хода
Я специально протестировал запас хода на трассе при постоянной скорости 120 км/ч. Реальный пробег составил около 67% от заявленного. Из 401 км я проехал 280 км, после чего решил не рисковать дальше. В городе показатель лучше – около 90% от заявленного. На 401 км запаса хода в городском цикле удалось проехать 360 км. Возможно, это связано с сезоном и температурой.
Обслуживание
Техническое обслуживание крайне простое: проверка электрики, фильтра кондиционера и других базовых элементов. Стоимость одного ТО составляет всего 80 юаней. По сравнению с бензиновыми машинами это просто мизер.
Полезные функции
- Подогрев и вентиляция сидений – это просто блаженство, особенно летом, когда прохладный воздух буквально спасает.
- Система помощи водителю уровня L2 – настоящий помощник на трассе. Не ожидал, что такая маленькая машина будет оснащена такой технологией, и она действительно очень удобна.
- Особенно часто для меня полезны такие функции, как помощь при перестроении и панорамная камера с динамической разметкой.
Больше технических подробностей про ORA 03 Good Cat включая GT на нашем сайте, там же много фото и отзывы других владельцев. 😊