Поскольку сегодня выходной, я решила позволить себе небольшой оффтоп и рассказать про мое последнее путешествие, да и про то как это отдыхать на теплоходе. А начну я из далека.
Бронирование
По нашим рекам ходят теплоходы разных классов, у некоторых ценник такой, что не подступишься, а есть варианты куда более бюджетные. В свое время я плавала и на эконом судах и на теплоходах классом повыше и не могу сказать, что там есть принципиальное отличие, тут дело скорее в деталях:
- Бюджетные варианты обычно давно не обновлялись, потому, что после ремонта цены сразу же повышаются;
- На теплоходах подешевле питание попроще, его достаточно, это полноценные завтрак, обед и ужин, но его меньше чем на теплоходах по дороже. Что творится в премиум сегменте не знаю;
- На бюджетных теплоходах может не быть игровой комнаты, мастерской где проводят мастер-классы. Но и не всем оно надо. Но больше всего я не люблю, когда не теплоходике один маленький ресторан, он не в состоянии прокормить всех гостей за раз, а это значит, что появляется две смены. А две смены плохи тем, что выбрал первую и тебе могут поставить завтрак с 7 до 8, а может и раньше. Выбрал вторую и рискуешь попасть на ужин в 9 вечера. И это не пугалки. Тут вопрос логистики, что часто теплоход прибывает рано утром, поэтому проводится ранняя первая экскурсия, а завтрак накрывается перед ней, далее может быть переезд и поздняя вторая экскурсия, а ужин после нее.
Но что для бюджетных теплоходов, что для более дорогих могу точно сказать одно: бронировать тур надо сильно заранее. У компаний обычно предусмотрены скидки на туры следующего сезона типа:
- 12% при оплате до 1 сентября;
- 10% при оплате до 31октября;
- 9% при оплате до 31 декабря;
- И так далее.
При этом хорошие каюты расхватывают первыми. Вот нас пятеро, в октябре прошлого года мы смотрели круизы на май и на многих теплоходах каюты в которые мы могли бы влезть были разобраны.
Про каюты
Самые дешевые каюты расположены внизу, на некоторых теплоходах они двухярусные, прям как купе поезда. Бывают двухместные, трехместные и четырехместные двухярусные каюты. Чем выше расположена каюта, тем она дороже. На самых высоких палубах делаю каюты побольше, подороже. На верхней палубе уже не встретишь двухярусные каюты.
Есть ли смысл гнаться за каютой побольше - вопрос. На теплоходе есть фойе где можно посидеть, бар, музыкальный салон, поэтому можно взять маленькую каюту и приходить туда только спать. Многие так и делают. У меня трое детей и я понимаю, что с ними в маленькой каюте можно застрелиться, особенно вечером когда их всех надо отправить мыться и спать, а даже старший у меня не в состоянии запомнить где вчера оставил пижаму в новом месте.
Про города
Когда я только начинала плавать на теплоходах, я пыталась выбрать маршрут поинтереснее, теперь я понимаю, что если мы выплываем из Москвы, то я наверняка заеду в один, два или три города где уже была и это при коротком туре. Вот, например, в моем последнем круизе я в четвертый раз оказалась в Угличе. Первый раз я пошла на экскурсию по Кремлю, во второй в музей гидроэлектростанции, в третий по Кремлю, но у меня как раз средний был мелким, мне не хотелось идти в помещение, а в этот раз с дочкой я пошла в музей Сыра... решила, что холодно ходить по Кремлю, а тут оказывается новый музей на производстве открылся СырКультПросвет. И кстати экскурсия мне понравилась. А еще мне понравилось, что это холдинг и он старается развиваться, строит новые корпуса завода на территории России, хочет производить закваски для изготовления сыра, а с ними у нас сейчас как раз проблемы.
Еще интересный момент. Когда я в первый раз увидела, что теплоход идет в Мышкин, я помню как подумала, что малоизвестный город, не хочу туда, лучше взять круиз в Углия, Ярославль, еще куда. А было это лет 12 назад. Но я все же попала в Мышкин и мне там очень понравилось. Этот город делают под туристов, чтобы их там развлекать, постоянно что-то доделывают в нем и там очень приятно погулять. Я знаю людей, которые сейчас из Москвы ездят в Мышкин, чтобы посмотреть его.
Сейчас в городе 28 музеев, они конечно не большие, по одному залу. Но не зря экскурсовод посмеялась, что у них по статистике по стране приходится максимальное число туристов на душу населения Мышкина. И когда мы приплыли в этом году, мы пристыковались 5ым бортом!!! Так теплоход еще 2 раза отходил, чтобы выпустить другие борта, а к нему пристыковались новые теплоходы. В итоге вечером мы стояли третьим бортом, а за нами стоял еще один теплоход. И это все, что надо знать про Мышкин, туда едут толпы.
В этом году мы ездили по маршруту Тверь - Углич - Мышкин - Калязин. В Твери мы с мужем были впервые на экскурсии, поэтому и выбрали данный маршрут. Тверь - симпатичный маленький город, его неплохо отремонтировали. Хотя.... Некоторое дороги или тротуары можно было бы подремонтировать. И тут у меня скорее крик души мамы с коляской.
Центр города тут двух-трех этажный. По нему приятно пройтись, посмотрев на фасады времен Екатерины II. Я не умею описывать достопримечательности, поэтому просто вставлю еще одну очень красивую фотографию из этого города. Ее я сняла уже с теплохода, когда мы отплыли.
А вот в Калязин мы не пошли, так с утра шел дождь и мы поняли, что с дочкой там делать не чего. Да и сыновья уже не рвались, устали от экскурсий, а мы с мужем тут уже были. Была бы хорошая погода - это один разговор, а морозить детей - это то еще удовольствие. Муж потом выбежал, чтобы купить пряников и сказал, что там сильный ветер, так что мы приняли верное решение.
Про экскурсии
Когда человек плывет на теплоходе, в каждом городе у него будет бесплатная экскурсия на которую естественно можно не ходить. В первый день его просят выбрать на какую именно экскурсию он пойдет, обычно есть на выбор 2-3 бесплатные экскурсии и сколько-то платных. Иногда платная заменяет бесплатную, иногда дополняет.
И поскольку я уже не первый раз плаваю, то знаю, что в 95% случае попадаются хорошие экскурсоводы. Кто-то еще горит своим делом и его очень интересно слушать, кто-то просто не плохо говорит. Но бывают и редкие исключения, когда хочется уйти с экскурсии и не дослушивать это. Так тоже можно поступить, если конечно вас не увезли, например, на водопад Кивач. А оттуда на теплоход можно либо на такси, либо на автобусе с экскурсоводом...
И если коротко
Отдых на теплоходе в чем-то напоминает овощной отдых: тебя везде возят, кормят, только вот иногда на экскурсии надо не мало побегать. Отдых специфический, не каждому человеку понравится. Отдых не дешевый. И просто для понимания: на корабле очень много обслуживающего персонала, поэтому в среднем на 3 туристов приходится 1 сотрудник. А когда столько персонала, путевка не может стоить дешево. И тут встает дилемма. У меня вот есть друзья, они до того же Мышкина из Москвы ездили на машине, правда по дороге куда-то заезжали погулять, чтобы у них не было 5 часов непрерывной дороги. Они вот не понимают зачем нужен теплоход, когда можно так рвануть. А я вот не понимаю зачем ехать 5 часов, чтобы выбраться, пускай и в интересный город, но всего на пару деньков. Каждому свое.
И как всегда приглашаю подписываться:
- На мой премиум канал, где я пишу про инвестиции, финансы, а иногда и о личном. В понедельник там вышла статья про непуганых Буратино;