Привет всем, уважаемые читатели. Автомобильные покрышки считаются расходником. Потому как, через определенное время требуют замены. И в этом уже давно нет ничего удивительного. Другой вопрос, что с 2022-го года ассортимент резины на российском рынке в легковом сегменте существенно трансформировался и в нем теперь редко встретишь продукцию от именитых шинных концернов – все чаще идет альтернатива из Поднебесной. Не буду рассуждать на тему того, хорошо это или плохо – нужно сложившуюся ситуацию воспринимать, как данность, ибо повлиять на нее мы все равно никак не можем. Однако цены на новые покрышки постоянно повышаются, поэтому все чаще приходится думать о том, чтобы нынешний комплект колес прослужил как можно дольше. И данная публикация посвящена тому, что влияет на износ шин в ускоренном темпе. Ниже будут приведены конкретные примеры.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Итак, в публикации я не буду делать акцент на сезонности шин. Постараюсь сконцентрировать ваше внимание на основных аспектах износа резины, которые будут применимы к большинству ее форматов и типов.
И давайте, начнем с первой причины, согласной которой покрышки могут изнашиваться ускоренно. В данном случае я буду иметь ввиду работу системы стабилизации. Данной приблудой сейчас оснащается подавляющее большинство автомобилей и ESP относится к электронным помощникам в области активной безопасности.
На самом деле, штука очень нужная и полезная – неопытного уж точно, подстрахует, да и бывалый водитель порой, не способен на ту оперативность и правильность действий, который алгоритмом предписан электронному блоку ESP. Но вернемся к основной сути – как система стабилизации ускоряет износ шин?
Всё просто. В поворотах система может работать крайне незаметно – вкупе с ABS она корректирует траекторию движения автомобиля и может подтормаживать одно или даже несколько колес. Случается это в основном, при движении по скользкому покрытию и всякий раз, когда ESP вмешивается в процесс исправления ошибок водителя, идет нагрузка не только на тормозные механизмы, но и на покрышки.
Второй фактор, который способствует ускоренной порче покрышек – это езда с высокой скоростью. Конечно же, с резкими ускорениями и торможениями все и так понятно, а вот про высокие скорости движения многие почему-то забывают. Между тем, в таком режиме покрышки активно нагреваются и резина теряет эластичность, поэтому на ней появляются микроповреждения – трещинки, и протектор со временем разрушается.
Появление микротрещин провоцируется и неправильным хранением покрышек – это уже третий аспект. Скажем, не рекомендуется хранить шины там, где есть прямые солнечные лучи и слишком сухой воздух – резина дубеет, сушится и при ее использовании просто начинается «развал». Но также, вредны для колес резкие перепады температур, частицы реагентов. Поэтому внимательно стоит ознакомиться с правилам хранения покрышек.
В список причин быстрой порчи резины я еще могу добавить нарушение сход-развала, испорченные сайлентблоки рычагов подвески и балки, повышенное или пониженное давление в колесах. И думаю, что на этом можно закончить.
Пишите свое мнение в комментариях. Спасибо за внимание.