Новость, про которую определенно стоит поговорить. Уже идет полноценная работа по производству обновленного Haval F7x, который очень сильно преобразился.
Некоторые даже говорят, что это новый бестселлер, другие, наоборот, отмечают, что это неплохая машина, так что на этапе выпуска, машина смогла собрать много положительных отзывов. Опять же, насколько это не рекламная кампания мы знать не можем, но давайте попробуем реально оценит кроссовер.
Предлагаю сначала отметить его преимущества, основываясь на той информации, что есть, ну а в конце сделать вывод.
Вы видели когда-нибудь, как спорткар и внедорожник рождают совместное потомство? F7x — именно такой эксперимент. С одной стороны — брутальный дорожный просвет в 180 мм. С другой — стремительный силуэт с наклоном задней стойки в 28 градусов. Это не компромисс. Это вызов.
Техническая составляющая
Для начала хотелось бы отметить, что инженеры решили немного доработать несколько вещей из предыдущего кузова. В случае с F7x инженеры выжали из неё максимум:
Усиленные лонжероны — для жёсткости кузова при покатой крыше
Переработанные точки крепления подвески — чтобы усилить: комфорт и управляемость
Заниженный на 15 мм центр тяжести по сравнению с обычным F7 — попытка обмануть физику
Но главное — эта платформа (L.E.M.O.N) уже доказала свою живучесть на наших дорогах. Вспомните Haval Jolion, который не разваливается после третьей зимы. Да и вообще, что касается некоторых технических решений, то выполнены они хорошо и продуманно.
Турбодвигатель 2л на 192 лошадиные силы — цифра, которая не впечатлит фанатов AMG. Но стоит понимать, что это китайский автомобиль, у которого одна простая функция, это возить вас из точки А в точку Б. Тут не будет долговечного качества, надежности (скорее всего), но на фоне конкурентов это будет выгодная покупка.
Что касается коробки передач, то: "Это не DSG, но уже близко", — признаётся техник на тестовом драйве, пока коробка лихо перебирает передачи в режиме "Спорт".
Полный привод — отдельная песня. Как пишут некоторые информационные издания, то система 4WD здесь не просто копирует конкурентов. Она умеет подключать заднюю ось за 0,1 секунды — быстрее, чем вы успеваете проклянуть очередную яму.
Дизайн — когда "спортивность" не просто слово из пресс-релиза
Выдвижные ручки дверей? В этом классе? Да, китайцы решили, что их кроссовер достоин атрибутов Tesla. Тонкие светодиодные фары с 32 отдельными секциями? Это не просто свет — это световое шоу, которое включается при вашем приближении с ключом в кармане.
Но главное — 19-дюймовые диски. Не те жалкие "кастрюли", которые ставят на базовые версии, а полноценные "катки", заполняющие арочное пространство до миллиметра.
И глядя на что-то подобное всегда возникает вопрос, а зачем? Для чего столько «понтов» и новомодных фишек для данного авто?
Салон
Что касается салона, то он получил 14,6-дюймовый экран, с поддержкой множества новых систем. Выглядит данное решение весьма интересно. Помимо этого, есть амбиентная подсветка, камеры кругового обзора, шесть подушек безопасности и расширенный набор систем ADAS (контроль слепых зон и удержание в полосе).
Также присутствует автоматическое экстренное торможение. Оно срабатывает не только перед машинами, но и перед велосипедистами. Как пишут, что данная система хорошо прошла испытания. Управлять большинством функций можно при помощи голосового управления. Ну и естественно про сервис Яндекс не забыли. В целом салон смотрится неплохо, современно. Оставили физические кнопки (хоть и немного), что можно записать как в плюс.
Конкуренты — кто проиграет первым?
Geely Monjaro нервно курит в сторонке — у него нет такого экрана и такой системы полного привода. Chery Tiggo 8 Pro? Его интерьер выглядит дешёвой подделкой после Haval.
Но главный козырь F7x — цена. Ожидается, что базовая версия будет стоить (примерно) от 3,5 млн рублей до 4-х, потому что F7 продают от 2.8 до 3.5 млн рублей. Возможно, цена будет выше. Но не будем загадывать, это пока примерные цены.
Когда ждать?
Первые продажи — уже должны начаться в ближайшее время, но до конца года точно авто поступит в продажу. По некоторым источникам продажи намечены на лето 2025 года. Haval F7x — не просто ещё один китайский кроссовер. Это сигнал: "Господа европейцы, мы научились делать машины не просто дешевле, а умнее".
Если вы сейчас думаете: "Ну уж нет, я лучше возьму проверенный Tiguan" — попробуйте хотя бы проехаться на F7x. Всего один тест-драйв — и ваши стереотипы разобьются вдребезги, как хрупкие немецкие стёкла против тульского качества.
Теперь серьёзно
Данный небольшой отзыв я решил записать в такой интересной манере. Если рассуждать серьёзно, то автомобиль выглядит интересно, функций достаточно, но по факту очередной китайский автомобиль.
Поймите у меня нет цели вам его продать, и статья не является рекламой. Я думаю, сейчас каждый имеет свое мнение на счёт китайского автомобиля. Как по мне, это красиво, но ненадежно.
Лично я бы себе его не купил (но это я), а ведь есть и огромная масса людей, кому нравятся подобные машины. Так что они скорее всего будут рады. Что касается остальных, то решайте сами.
Если нравиться, и хочется попробовать китайский автомобиль, то почему бы и нет. Если вам важна надежность, качество, как автомобиль едет и т.п. то скорее всего стоит отказаться.
Хотя я думаю стоит дождаться первых отзывов (адекватных) о том, как авто едет и уже ставить окончательную точку.
