В апреле 1836 года в нашей стране произошло событие, ставшее отправной точкой развития железнодорожного сообщения в Российской империи. Был издан Указ Николая I Правительствующему Сенату «Об учреждении Общества акционеров для сооружения железной дороги от Санкт-Петербурга до Царского Села, с продолжением до Павловска». Этот документ ознаменовал начало постройки первой общедоступной железной дороги в России.
В этом выпуске мы покажем исторические материалы, связанные с деятельностью Общества и строительством первой железной дороги. Если вам интересна история железных дорог — подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые выпуски!
Учредители акционерного общества
За созданием первой в России железной дороги стояли яркие и предприимчивые личности. Учредителями акционерного общества стали настоящие пионеры промышленности нашей страны: граф Алексей Бобринский — внук императрицы Екатерины II и сторонник технических новшеств, талантливый инженер Франц Антон фон Герстнер, советник коммерции Бенедикт Крамер и влиятельный банкир Иоахим Плитт. Вместе они объединили аристократические связи, инженерный гений и финансовую хватку, чтобы воплотить в жизнь проект, навсегда изменивший транспортную историю страны.
«Положение» о строительстве
«Положение о строительстве Царскосельской железной дороги» содержало подробные положения не только о финансовой организации и технических требованиях, но и определял порядок отчуждения земель и ликвидации сооружений, попадавших в зону строительства будущей железнодорожной линии.
Согласно утверждённому «Положению», учреждаемое акционерное общество получало право на все привилегии, обычно предоставляемые государственным предприятиям. В его компетенцию входили: самостоятельная эмиссия ценных бумаг с определением их номинальной стоимости, полное распоряжение привлечёнными финансовыми средствами, установление трудовых норм для нанимаемых специалистов и рабочих, а также исключительные полномочия по организации строительных работ и управлению внутренней структурой Компании.
Строительство железной дороги
Строительство железной дороги началось в мае 1836 года. Уже осенью 1837 года по новому пути отправился первый поезд на паровой тяге, ознаменовав начало железнодорожной эры в стране. Это событие стало не просто техническим прорывом — оно задало новый вектор развития на десятилетия вперёд.
Читайте другие статьи на эту тему:
Приходите в Музей железных дорог России и узнайте больше о том, как начиналась и развивалась железнодорожная история России! В залах нашего музея вы увидите макеты вокзалов и станций, уникальные локомотивы и вагоны. Здесь собрана коллекция из 123 уникальных экспонатов подвижного состава и функционируют 44 мультимедийные инсталляции.
Не забудьте посетить залы №5 и №6 — здесь вы найдёте макет Царскосельской железной дороги с Павловским вокзалом.
В нашем приложении в разделе «Медиатека» доступен для просмотра фильм «Путешествие из Санкт-Петербурга в Царское Село». Кроме того, здесь можно найти ещё больше архивных материалов из фондов музея, подробное описание экспонатов, трёхмерные модели и много другое: