Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Самарский самодельный пилотажный микродвигатель .

Приветствую!! В самарском регионе сильная школа кордового пилотажа, и соответственно , должы быть отличные моторы и модели. Первые самодельные двс в этом регионе начали появляться в 60х , и если первые моторы изготавливались штучными сериями , то с 90х--изготовление самарских микродвигателей было поставлено на поток. Не давно восстановил мало известный двс из Самары, который делался под редуктор , но исходя из своих возможностей, двс собрал без редуктора. Самодельный пилотажный двс с рабочим объёмом 9 кб.см.. Ход поршня 20 мм.. Диаметр цилиндра 24 мм. Короткоходный. Продувка поперечная. Пара АВС . В передней части картера был отлит узел под редуктор . Узел убрал по переднему подшипнику. Выхлоп направлен назад , к нему прикручивается переходник под глушитель. Голова крепится к картеру четырьмя винтами М 4. Задняя стенка на винтах М 3. Окна в гильзе с перемычками. Поршневой палец без стопорных колец. Вал вращается в подшипниках качения. В ближайшее время сделаю обзор всех пилотажных

Приветствую!! В самарском регионе сильная школа кордового пилотажа, и соответственно , должы быть отличные моторы и модели. Первые самодельные двс в этом регионе начали появляться в 60х , и если первые моторы изготавливались штучными сериями , то с 90х--изготовление самарских микродвигателей было поставлено на поток. Не давно восстановил мало известный двс из Самары, который делался под редуктор , но исходя из своих возможностей, двс собрал без редуктора.

Самодельный пилотажный двс с рабочим объёмом 9 кб.см.. Ход поршня 20 мм.. Диаметр цилиндра 24 мм. Короткоходный.

-2

Продувка поперечная. Пара АВС .

-3

В передней части картера был отлит узел под редуктор . Узел убрал по переднему подшипнику.

-4

Выхлоп направлен назад , к нему прикручивается переходник под глушитель.

-5

Голова крепится к картеру четырьмя винтами М 4. Задняя стенка на винтах М 3.

-6

Окна в гильзе с перемычками. Поршневой палец без стопорных колец.

-7

Вал вращается в подшипниках качения.

В ближайшее время сделаю обзор всех пилотажных моторов СССР и России.

Спасибо!! Не болейте!

Жду на канале : https://dzen.ru/id/5cc06d6524a36500b485ef1e