С 1 мая 2025 года в России вступают в силу новые правила расчёта утилизационного сбора на автомобили.
Эти изменения повлияют на стоимость как новых, так и подержанных машин. Особенно сильно нововведения затронут тех, кто планирует покупку б/у автомобилей из-за границы.
В этой статье — без лишних слов — расскажем, что именно изменится, кого это коснётся, как вырастут расходы и какие действия стоит предпринять, чтобы не попасть на лишние траты.
Что такое утилизационный сбор?
Утилизационный сбор — это обязательный платёж, взимаемый при производстве или ввозе автомобиля. Он предназначен для покрытия расходов на утилизацию транспортного средства в будущем.
Кто платит утильсбор:
- Производители автомобилей;
- Компании и частные лица, ввозящие машины из-за рубежа;
- В некоторых случаях — конечные покупатели.
Как правило, утильсбор включается в стоимость автомобиля, поэтому в итоге его оплачивает покупатель.
Как рассчитывался утильсбор раньше?
До 1 мая 2025 года расчёт был относительно простым:
- Базовая ставка;
- Корректировка по фиксированным коэффициентам (объём двигателя, возраст авто, категория транспорта).
Итог: покупатель мог заранее понимать, сколько дополнительно заплатит за автомобиль.
Что изменится с 1 мая?
1. Новый принцип расчёта
Теперь размер утильсбора будет зависеть сразу от нескольких параметров:
- Тип двигателя (бензин, дизель, гибрид, электромобиль);
- Экологический класс;
- Масса автомобиля;
- Год выпуска;
- Объём двигателя.
Чем старее и менее экологичный автомобиль, тем выше утильсбор.
2. Рост ставок для подержанных автомобилей
Подержанные машины подорожают значительно сильнее, чем новые. По оценкам:
- Для автомобилей младше 3 лет рост утильсбора составит 5–7% от стоимости.
- Для машин старше 7 лет — до 15–25%.
3. Льготы для экологичного транспорта
Гибриды и электромобили будут облагаться существенно меньшими ставками или вовсе освобождаться от утильсбора.
Кого затронут изменения?
В первую очередь пострадают:
- Импортеры подержанных автомобилей;
- Частные лица, планирующие покупку б/у машин за рубежом;
- Автосалоны, специализирующиеся на перепродаже подержанного транспорта;
- Покупатели дизельных и бензиновых машин старше 5 лет.
Как это повлияет на рынок?
- Увеличение цен на подержанные автомобили;
- Снижение объёмов импорта старых машин;
- Перераспределение спроса в сторону новых авто отечественной сборки;
- Рост интереса к электромобилям и гибридным моделям.
Конкретные примеры расчётов
1. Легковой автомобиль (бензиновый двигатель 2,0 л, 2 года):
Увеличение утильсбора на 5–6%.
2. Легковой автомобиль (дизельный двигатель 3,0 л, 9 лет):
Рост утильсбора на 20–25%.
3. Электромобиль (2 года):
Снижение утильсбора на 30–50% в зависимости от модели.
Что важно сделать покупателям?
✅ Успеть приобрести автомобиль до 1 мая, чтобы избежать дополнительных расходов.
✅ Пересмотреть планы: возможно, стоит обратить внимание на новые автомобили или гибриды.
✅ Тщательно изучать условия сделок: уточнять, входит ли утильсбор в цену машины.
✅ Пересчитать таможенные платежи, если планируется самостоятельный ввоз автомобиля.
✅ Рассчитывать дополнительные расходы при покупке за рубежом: НДС, таможенные пошлины, сертификация.
Какие машины окажутся в зоне риска?
Особенно сильно подорожают:
- Дизельные автомобили старше 5 лет без современных систем очистки;
- Бензиновые автомобили с объёмом двигателя свыше 2,5 литров, возрастом более 7 лет;
- Старые грузовики и коммерческий транспорт.
Итог
Изменение расчёта утильсбора — это серьёзный шаг, который повлияет на весь рынок автомобилей в России.
Подорожают как подержанные машины, так и некоторые новые модели. Особенно это коснётся ввоза подержанных автомобилей из-за границы.
Чтобы минимизировать риски и избежать лишних расходов, важно заранее планировать покупку, учитывать все возможные платежи и внимательно изучать новые правила.
Будьте внимательны, рассчитывайте все траты заранее и принимайте решения обдуманно.
⚡ Подписывайтесь на канал «Гаражная правда», чтобы всегда быть в курсе реальных изменений на автомобильном рынке!