Частенько люблю просматривать объявления о продаже старой радиоаппаратуры. Практически окунаешься на полвека и более назад. Большая часть продаваемой аппаратуры, к великому сожалению, находится в очень плачевном состоянии. Хоть цена на них и низкая, но желающих купить нет. Чтобы восстановить старинную аппаратуру нужно иметь талант, навыки и много свободного времени.
Есть другая категория продаваемой старой радиоаппаратуры- в хорошем косметическом состоянии. Тут уж цена взлетает махом. Бывалые продавцы знают: такие экземпляры редкие, торопиться с продажей не нужно. Всё равно найдется коллекционер, который выложит огромную сумму за раритет.
Вот на этот раз я наткнулся на очень редкий переносной ламповый радиоприемник «Воронеж». Меня просто поразило его сохранность. Аппарату почти 75 лет, а внешне он выглядит как новый. Это, пожалуй, тот редкий случай, когда я согласен с назначенной продавцом ценой- радиоприемник стоит этих денег.
В начале 50х годов никого не удивляли ламповые радиоприемники, работающие от батареек. Электрифицированных частных домов было еще очень мало и радиопромышленность выпускала много моделей радиоприемников с электропитанием от гальванических элементов. Только вот все они имели корпус как у стационарных радиоприемников.
Если радиоприемнику не нужна электрическая розетка, то почему бы его не сделать переносным, чтобы слушать в пути. Какая вещь сразу выдает путешественника? Правильно! Удобный чемодан! Вот и первый переносной радиоприемник решили сделать в корпусе «а-ля чемодан».
Первый такой радиоприемник, "Пионер", создали инженеры Рижского завода "Радиотехника" еще в 1948 году.
Была выпущена опытная партия, однако запуск серийного производства сначала отложили, а потом и вовсе отменили.
В том же году Александровский радиозавод выпустил опытную партию «радио- чемоданов» «Эфир-48»
За счет использования миниатюрных пальчиковых радиоламп, удалось сделать довольно компактный, легкий и экономичный радиоприемник, но и эту модель не утвердили для серийного производства.
В 1951 году Воронежский радиозавод выпустил свою версию носимого радиоприемника. Причем тогда еще не было чёткой классификации этой категории радиоаппаратуры, поэтому аппарат называли «Приемник-передвижка»
В отличии от своих предшественников, «Воронеж» мог работать и от батареек и от сети. К тому же радиоприемник был уже трех диапазонным: ДВ, СВ, КВ.
1. Длинные волны (ДВ) 2000-750 м ( 150-400 кГц).
2. Средние волны (СВ) 545-200 м ( 550-1500 кГц).
3. Короткие волны (КВ) 50-25 м (6,0-12,0 мГц).
Для тех лет, это практически «всеволновый» радиоприемник.
Для автономной работы использовались батарейки: анодная БАС-Г-120-С-0,45, а для накала БНС-1,5.
В приемнике применены следующие радиолампы:
1А1П - преобразователь частоты
1К1П - первый каскад усиления промежуточной частоты
1К1П - второй каскад усиления промежуточной частоты
1Б1П - детектор и предварительный каскад усиления низкой частоты
2П1П - оконечный каскад усиления низкой частоты
6С2-С – кенотрон
Вот электрическая схема приемника
Очень хитро придумано максимальное использование ёмкости батареи. При использовании приемника в оптимальном режиме (в день не более 3 часов) свежего комплекта батарей хватало на 70 часов работы. После 30-40 часов работы нужно было переставить разъем питания.
Интересен подход к переносным радиоприемникам конструкторов тех лет: конструкция должна быть антивандальной. Чтобы при переноске не повредить переднюю панель, она закрывается мелкосекционной металлической шторкой. При открывании, шторка сдвигается за заднюю крышку приемника.
Бакелитовый корпус и металлическое шасси делали радиоприемник практически неубиваемым, но это сказалось на массе: с батарейками аппарат весил 8 кг.
Этот радиоприемник выпускался три года. Информация об объеме выпуска в разных источниках указывается разная: от 7000 до 30000 штук. Видимо поэтому их так мало сохранилось.
Самая главная миссия радиоприемника "Воронеж", это зарождение нового класса радиоприемников-переносных.
До прихода эры транзисторных приемников оставалось совсем немного, однако промышленность еще успело выпустить большой серией ламповые радиоприемники "Дорожный", "Турист", "Новь".
Возможно многие пропустили мою статью об умельцах, восстанавливающих из жалких остатков радиоприемник до состояния "только что с конвейера". Вот ссылка на фотоотчеты восстановления
Загляните еще в ОГЛАВЛЕНИЕ моего канала, там много интересных и полезных статей.