Huawei и Chery объединились, чтобы выпустить автомобиль, который может задать новый стандарт в гибридном сегменте. Новый Luxeed R7 впечатляет не только запасом хода — до 1673 километров — но и высоким уровнем технологичности.
Что делает его особенным
Автомобиль построен на умной платформе Huawei Tuling. Она отвечает за то, как машина адаптируется к дороге, подстраивает подвеску и управляет нагрузками. Модель доступна в двух версиях:
- Max — задний привод, запас хода до 1673 км, из них 360 км — на чистой электротяге. Мощность — 227 кВт (304 л.с.), разгон до 100 км/ч — за 7,4 секунды.
- Ultra — полный привод, запас хода 1551 км, из которых 331 км — электрических. Мощность — 382 кВт (520 л.с.), разгон до сотни — 4,9 секунды.
В обоих случаях двигатель работает как генератор. Зарядка быстрая — от 20 до 80% за 15 минут.
Простор, форма и сопротивление воздуху
Размеры у автомобиля немаленькие: почти 5 метров в длину и почти 2 метра в ширину. Колёсная база — почти 3 метра. Обтекаемость на уровне: коэффициент сопротивления воздуха всего 0,247 Cd.
Внутри — всё, что нужно, и даже больше
Салон — технологичный и минималистичный. Главный экран на 15,6 дюйма, работает на HarmonyOS 4. Отдельно — цифровая приборная панель на 12,3 дюйма. Внутри:
- сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем;
- режим «невесомости» с 18 уровнями настройки положения тела;
- панорамная крыша;
- система автопилота Huawei ADS 3.0;
- 4D-радар и система кругового обзора.
Цена и интерес покупателей
Уже открыты предзаказы в Китае:
- Max — от 299 800 юаней (примерно 37 300 евро);
- Ultra — от 319 800 юаней (примерно 39 800 евро).
По словам производителей, число предварительных заказов уже превысило 30 000.
Что в итоге
Luxeed R7 — не просто гибрид, а попытка Huawei и Chery изменить правила игры. Такой автомобиль интересен не только китайскому потребителю. Это конкурент на глобальном рынке — и не только по технологиям, но и по комфорту, дальности хода и цене.