Ситуации, в которых водителю приходится нарушать Правила дорожного движения из-за препятствий на дороге, — не редкость. Но не каждое такое нарушение автоматически означает вину. Верховный суд РФ наглядно показал, как следует подходить к оценке подобных случаев.
⚖️ Прецедент: водитель объехал аварию — и оказался не виновен
Разбираемый Верховным судом случай касался водителя, который, объезжая место ДТП, начал поворот направо, но был признан виновным в последовавшем столкновении с электросамокатчиком. Поводом для обвинения стало якобы нарушение — водитель не занял крайнюю правую полосу перед поворотом. В результате — лишение водительских прав на 1,5 года.
Однако ВС отменил это решение, указав на ключевой момент: крайняя правая полоса была занята автомобилями, попавшими в аварию ранее, а также машиной ДПС. У водителя не было физической возможности выполнить требование ПДД и занять «правильную» полосу.
🚦 Разрешено ли объезжать аварии, нарушая ПДД?
С точки зрения закона, водитель обязан занять крайнее положение на полосе при повороте (ПДД, п. 8.5). Однако если фактически это невозможно из-за препятствия, действует принцип крайней необходимости (ст. 2.7 КоАП РФ). Он освобождает от ответственности, если нарушение допущено в целях предотвращения большего вреда или в условиях, когда соблюдение нормы объективно невозможно.
Именно это и случилось в описанном деле. Верховный суд подтвердил: водитель совершил манёвр из максимально правого возможного положения, оценил обстановку, остановился перед «выделенкой», убедился в безопасности — и только тогда продолжил движение. В момент поворота в него врезался электросамокатчик, двигавшийся по полосе для общественного транспорта.
🛴 Кто на самом деле нарушил?
Согласно ПДД, действовавшим на момент происшествия, водитель электросамоката считался пешеходом, а значит, не имел права двигаться по проезжей части, особенно при наличии широкого тротуара. Его движение по выделенной полосе было незаконным.
Более того, ВС напомнил, что водители СИМ (средств индивидуальной мобильности) не обладают преимуществом на дороге. Согласно Постановлению Пленума ВС №20 от 2019 года, они обязаны уступать дорогу другим участникам движения, а не наоборот.
🧭 Что делать водителю в подобных ситуациях?
Объезд препятствий — это всегда зона риска. Вот несколько практических советов:
- Фиксируйте препятствие — на фото или видео, особенно если речь об аварии, стоящем авто, автобусе и пр.
- По возможности вызывайте ГИБДД, особенно если пришлось нарушить ПДД.
- Соберите данные свидетелей, записи с видеорегистратора.
- Не признавайте вину автоматически, особенно если манёвр был вынужденным.
- При необходимости — обращайтесь к адвокату.
🚧 Проблема нормативного вакуума
Как юрист, могу подтвердить: законодательство недостаточно чётко регулирует ситуации с объездом препятствий. Водитель вынужден принимать решения на свой страх и риск, выбирая из нескольких вариантов нарушения тот, что кажется наименее опасным.
Например:
- Объезд по встречке — лишение прав;
- Объезд по тротуару — штраф;
- По обочине — штраф;
- А остановка и создание затора — тоже нарушение.
Даже если машина просто заглохла или автобус «встал» на полосе, для ПДД это не всегда формальное препятствие. Поэтому — всё зависит от обстоятельств и правильной юридической оценки.
🧩 Заключение
Решение Верховного суда в этом деле — важный шаг в сторону объективного и справедливого подхода. Оно подчёркивает: водитель не может нести ответственность, если он действовал в рамках возможного и не спровоцировал ДТП.
Если вы оказались в подобной ситуации — не торопитесь признавать вину, особенно если у вас есть доказательства вынужденности действий. Закон — на вашей стороне. И мы, адвокаты, готовы помочь его правильно применить.
👉 Поделитесь этой статьёй с друзьями, коллегами или в чате автолюбителей — пусть тоже будут в курсе своих прав.
Дорогие читатели!
Если вы хотите быть в курсе самых актуальных новостей в области права, и получать их легко и быстро, присоединяйтесь к моему ТГ-каналу Адвокат Зайкин!
Уверен, Вы не будете разочарованы!