Среди уникальных экспонатов музея профессора Н. Е. Жуковского хотел бы отметить V-образный четырехтактный поршневой двигатель Blackburne Tomtit. Этот двигатель был разработан на основе мотоциклетных двигателей Blackburne. Он был лучшим на испытаниях, проводимых в 1923 году. Двигатель мог работать как в вертикальном, так и в перевёрнутом положении. Это был первый британский двигатель, который мог летать в перевёрнутом положении, и такая конфигурация была более распространённой.
Технические характеристики:
Диаметр цилиндра: 71 мм (2,80 дюйма)
Ход поршня : 88 мм (3,46 дюйма)
Рабочий объем : 696 куб. см. (42,5 куб.дюйма)
Сухой вес : 34 кг (75 фунтов)
Мощность: 16 л.с. (12 кВт) при 2400 об/мин
Удельный расход топлива : 0,33 л. на л.с. в час
Расход масла: 0,02 л. на л.с. в час
Список самолетов, на которых он был установлен, составляет не менее семнадцати типов. В основном британских типов. Но среди них я бы хотел отметить три авиационные конструкции, созданные в нашем отечестве:
1. Летаещее крыло с параболическим крылом БИЧ-3 Черановского.
2. Первый самолет Грибовского Г-5.
3. Авиетка «Буревестник» Невдачина.