Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Bikefit Ru

Antidote Pathseeker - гравийный двухподвес "без амортизаторов" с настраиваемой эластомерной подвеской спереди и сзади

Помимо подвески для своих новых байков поляки из Antidote разработали новый композитный материал из смеси карбона (углеволокон), льняных волокон, базальтовых волокон, Вектрана и основанной на биоматериалах эпоксидки. Antidote утверждают, что их новый композит не только экологичнее традиционного карбона, но также способен значительно лучше гасить вибрации. Синтетические волокна Вектран используются здесь в нагруженных местах, так как они обладают высокой устойчивостью к истиранию и изгибам, и аж в 5 раз прочнее стали и в 10 раз прочнее алюминия, но тут, конечно, нужно учитывать, что сортов стали и алюминиевых сплавов очень много, и их прочностные характеристики могут заметно отличаться. За подвеску и спереди и сзади отвечает проприетарная система NanoFlex, призванная обеспечить 20мм хода. Дизайн задней подвески основан на идее 4-х рычажных горных велосипедов, но вместо основных шарниров на нижних перьях тут выступают сплющенные зоны флекса перьев, а верхний линк реализован в виде пропри

Помимо подвески для своих новых байков поляки из Antidote разработали новый композитный материал из смеси карбона (углеволокон), льняных волокон, базальтовых волокон, Вектрана и основанной на биоматериалах эпоксидки. Antidote утверждают, что их новый композит не только экологичнее традиционного карбона, но также способен значительно лучше гасить вибрации.

Синтетические волокна Вектран используются здесь в нагруженных местах, так как они обладают высокой устойчивостью к истиранию и изгибам, и аж в 5 раз прочнее стали и в 10 раз прочнее алюминия, но тут, конечно, нужно учитывать, что сортов стали и алюминиевых сплавов очень много, и их прочностные характеристики могут заметно отличаться.

-2

За подвеску и спереди и сзади отвечает проприетарная система NanoFlex, призванная обеспечить 20мм хода.

Дизайн задней подвески основан на идее 4-х рычажных горных велосипедов, но вместо основных шарниров на нижних перьях тут выступают сплющенные зоны флекса перьев, а верхний линк реализован в виде проприетарного эксцентрикового механизма со сменными эластомерами для регулировки жёсткости работы подвески.

-3

Спереди система чем-то напоминает Headshock от Cannondale со времён ещё до появления Lefty, ощущение чего только усиливается рычажком блокировки на крышке рулевой колонки, но если сзади подвеска организована только на эластомерах, то спереди заявлены "или пружина, или эластомеры", что оставляет некий простор для фантазии.

В принципе, всё это очень похоже на BMC URS LT, в котором сзади подвеска выполнена также на эластомерах в районе подседельного узла, а спереди - на пружине и гидравлическом демпфере с похожим локаутом на крышке рулевой.

-4

Про свою подвеску Antidote говорят, что она должна поглощать как мелкую тряску, так и крупные удары в рамках 20мм хода, но при этом не должна негативно сказываться на педалировании и торможении.

-5

Помимо "двухподвесной" версии Antidote также представили Pathfinder в виде "хардтейла" с амортизацией только спереди.

Что удивило больше всего, так это то, что для прогрессивного по подвеске гравийника поляки выбрали очень консервативные углы: 72 градуса рулевой и 72.75 градуса подседельной для размера L, что выводит его далеко за пределы агрессивной гравийной геометрии, явно давая понять, что ставка здесь сделана не на проходимость и способность покорять сложные трейлы, а просто на комфорт и снижение вибрационных потерь.

-6

По ричу раму длинной также назвать никак не получается, в размере L это 395,3мм, но стэк для амортизационной вилки получился довольно низкий - всего 580мм!

Т.е. это довольно консервативный по углам гравийник с повышенным гашением вибраций и весьма низкой и по-спортивному агрессивной посадкой.

Правда у упомянутого выше BMC URS LT при таком же стэке 580мм это получается размер M, но только уже с ричем аж 410мм, что делает его ещё более растянутым при той же высоте посадки, правда, с более вертикальным углом подседелки и заметно более пологим углом рулевой, но если сравнить Antidote со Specialized Diverge, также с амортизацией передка, то в похожем по ричу размере 56см, стэк у спеша выходит аж на 30мм выше.

-7

Заявленный вес фреймсета Pathseeker в размере L вместе с вилкой составляет 1,590г для "двухподвеса" и 1,350г для "хардтейла", что для категории подвесных гравийников звучит крайне привлекательно! Тот же BMC URS LT весит значительно больше.

Из остальных технических особенностей стоит упомянуть зазоры для покрышек до 50мм, резьбовую каретку T47 и универсальный петух UDH. Бардачка в нижней трубе, к величайшему сожалению, нет.

-8

В двухподвесном варианте Antidote Pathseeker FS предлагается в двух сборках:

на группе SRAM FORCE/RED, колёсах I9 1/1 Ultralite Carbon с дроппером RS REVERB AXS за €12,299

и на SRAM FORCE/X0, колёсах I9 1/1 Ultralite Carbon с дроппером RS REVERB AXS за €10,099

Хардтейл Antidote Pathseeker HT предлагается в трёх сборках:

на группе SRAM FORCE/X0, колёсах I9 ROAD GRCX с дроппером RS REVERB AXS за €8,699

на SRAM RIVAL/GX / I9 ROAD GRCX за €6,999

и на SRAM APEX AXS / I9 ROAD GRCX за €6,299

Фреймсет двухподвесный стоит €4,099, одноподвесный €3,799.

Произведено в Польше.

antidotebikes.com