Что может быть интереснее, чем стать свидетелем рождения новой эры в отечественном автопроме? Именно такую возможность подарила нам недавняя презентация компании Sollers.
Амбициозные планы и неожиданные сюрпризы - всё это происходило на мероприятии, посвященном будущему коммерческого транспорта в России.
Площадка, на которой проходила выставка, буквально дышала инновациями и стремлением к покорению новых высот. И главной интригой стали отнюдь не только коммерческие модели, но и весьма неожиданные разработки в сегментах, казалось бы, далеких от привычного образа Sollers.
- Но обо всем по порядку.
УАЗ Профи
Пусть внешне Профи не претерпел кардинальных изменений, главные обновки скрыты от глаз под капотом. Двухлитровый турбодизель, знакомый по предыдущему поколению, теперь обрел новую жизнь благодаря полноценной локализации производства.
136 "лошадок", рожденных в результате механической обработки и отливки головок блока из отечественного алюминия - серьезная заявка на технологический суверенитет. Но и это еще не всё.
В 2025 году Профи ждет очередное обновление - 6-ступенчатая "механика" производства ЗМЗ.
Новые грузовики Sollers серии TR
Исчезновение с российского рынка грузовиков Isuzu не осталось незамеченным, но Sollers уже готов предложить достойную замену - линейку TR, призванную закрыть потребности в средне- и крупнотоннажной технике.
От младшего TR80 с 2,8-литровым дизелем до флагманского TR180, оснащенного могучим 6,7-литровым мотором на 261 силу - каждый найдет себе работягу по вкусу.
Объединять же всю гамму будет локализованное производство на мощностях УАЗа в Ульяновске.
Sollers SF1
В сегменте компактных развозных фургонов, казалось бы, уже некуда расти. Но только не для Sollers SF1 - нового игрока, готового потеснить ушедшие с рынка VW Transporter, Ford Transit Connect и Hyundai Starex.
Легковые габариты с высотой всего 1,9 метра позволят ему проникать в самые узкие городские закоулки и подземные паркинги. А "сердцем" SF1 станет уже знакомый нам 2-литровый турбодизель.
Внутри же, пусть и без изысков, продумана каждая мелочь для удобства водителя и оптимального использования грузового пространства объемом 5 кубометров.
Ну и, конечно, куда же без оригинальных решений вроде подъемной задней двери вместо привычных распашных створок.
Новые пикапы Sollers
Вполне ожидаемая новинка - третий пикап уже в линейке Sollers, вслед за ST6, и теперь уже ST8, продажа которого планируется в январе 2025 года. Компания презентовала и Sollers ST9.
И, как нетрудно догадаться, в девичестве это пикап JAC T9, который достаточно неплохо сейчас зашёл на нашем рынке. В общем-то, по технике всё то же самое - и выбор агрегатов, и наличие 8-ступенчатого автомата.
Но интересно другое - то, что уже в конце следующего года будет показан новый автомобиль - загадочный рамный внедорожник, рождающийся в муках совместной работы российских и китайских инженеров.
Пока о нем известно немного: несущая рама, 200-сильный бензиновый турбомотор, 8-диапазонный автомат и честный постоянный полный привод от ST9.
Добавьте сюда брутальный дизайн в духе старшего пикапа - и получите рецепт настоящего проходимца.
Обновленный Sollers Atlant SF
Фургоны Atlant, ключевые игроки в модельной линейке Sollers, готовятся примерить новые одежды уже в мае 2025 года.
Дизайн экстерьера и интерьера ждут масштабные перемены, а главным функциональным новшеством станет появление версий с автоматической коробкой передач.
Увы, одну из главных претензий к текущему поколению - нерегулируемое рулевое колесо - пока так и не услышали. Остается надеяться, что к следующей генерации и этот недостаток будет исправлен.
Новый Sollers Atlant XL
Тем, кому стандартного Atlant уже не хватает, Sollers приготовил сюрприз в виде модификации XL. Две ипостаси - 23-местный микроавтобус или фургон на 16 кубометров - призваны составить конкуренцию семейству ГАЗель Next и ГАЗель NN.
Причем Atlant XL готов предложить не только сопоставимую функциональность, но и более высокий уровень комфорта с продуманным салоном, богатым на всевозможные отсеки и ниши, а также удобной посадкой благодаря регулируемому рулевому колесу.
Sollers SP7
Пожалуй, самой неожиданной премьерой от Sollers стал роскошный минивэн SP7. Семиместный салон, отделанный кожей и деревом, буквально дышит премиальностью.
Пассажирам второго ряда предложат не только расслабиться в комфортных креслах-оттоманках с массажем и вентиляцией, но и насладиться раздельным климат-контролем и огромной панорамной крышей.
Водителя же порадуют эргономичный кокпит со всеми современными опциями: от беспроводной зарядки смартфона до двухзонного климата.
Ну а чтобы SP7 было так же приятно водить, как и пассажирам наслаждаться поездкой, предусмотрена связка 200-сильного турбомотора с 8-диапазонным автоматом от пикапа ST9.
Автобусы Sollers
Казалось бы, куда еще расширяться Sollers? Но и здесь нас ждал сюрприз. Туристические и школьные модели автобусов, а также перспективные электробусы для города - вот новые направления, в которых компания намерена закрепиться.
Центром притяжения для новых разработок станет завод во Владивостоке, где и развернется их производство.
Заключение
Глядя на весь этот впечатляющий модельный ряд, осознаешь масштаб амбиций Sollers. Подобная экспансия во все ниши коммерческого транспорта - не просто попытка заткнуть дыры, оставленные ушедшими иностранными брендами.
Это четкая стратегия, направленная на завоевание рынка, объем которого пока превышает предложение. И в текущих реалиях такой подход выглядит не просто разумным, а единственно верным.
Спасибо за внимание! Удачи на дорогах