У всего есть свой срок. В этой фразе заключен не просто глубокий философский смысл, а забота о своем комфорте и безопасности пассажиров. Поэтому давайте разбираться, через сколько лет зимнюю резину пора отпускать на покой, ибо справляться со своим прямым функционалом она уже не в состоянии.
Какие шины прослужат дольше – шипованные или «липучка»?
Краткий экскурс в самую суть зимней шипованной резины. Сцепление с дорогой здесь обеспечивают металлические шипы, врезанные в протектор. Естественно, они постоянно «встречаются» с асфальтом, снежной кашей, льдом и не всегда выходят победителями из этой битву. Шипы потихоньку покидают шины – как показывает практика, их полный набор сохраняется в течение двух лет.
Вывод очевидный: чем меньше шипов, тем хуже сцепление, а значит, тем опаснее ездить по зимним дорогам.
Что по «липучкам»? Их, к слову, еще называют фрикционными шинами. Они созданы стараниями учёных, которые включили в состав резины специальные компоненты, и теперь она не дубеет даже в суровый минус. Эластичная поверхность шин плотно прилегает к дорожному полотну, обеспечивая повышенное трение. Хорошее отведение воды предусмотрено – для этого протектор оснащен специальными канавками-ламелями.
Итак: «липучки» служат дольше шипованной резины.
Фрикционные шины лучше работают при предельно низких температурах.
Зато шипы эффективнее себя показывают при температурах до -20С при гололедице и снежно-водной каше.
«Липучка» хороша в городе, где коммунальщики убрали с дороги снег и посыпали их реагентами. Шипованные шины предпочтительнее на трассе, где на дорогах больше льда и снега.
Что говорят документы: какие сроки службы установлены для автомобильных шин?
Автошины, являясь продукцией, от которой зависит безопасность человека, сопровождаются технической документацией и регламентами. Плюс, нельзя игнорировать опыт и статистику, которые также говорят нам о том, сколько реально может служить резина.
В среднем, шипованная резина за свою «жизнь» пробегает 30 000 км, за это время она теряет практически одну треть шипов. «Липучки» оказались более «долгоиграющими» и служат до 100 000 км.
Эксплуатировать шины, если потертости видны даже на корде, нельзя категорически. Это не экономия, это сплошные риски и вероятность чрезвычайно неприятных последствий.
Старайтесь выбирать проверенных и известных производителей – они всегда с особой трепетностью относятся к своей репутации, а соответственно, к качеству и надежности своей продукции.
Зимние шины российских брендов в среднем проезжают 40 000 км, европейских – 50 000 - 60 000, японских – до 80 000 км.