Двухпедальные Весты в продаже появились через несколько недель после того как я покупал машину, поэтому я счастливый обладатель Лады Весты в кузове универсал со старой доброй православной связкой вазовского шестнаря + механика. Конструкция проста, надежна и ремонтопригодна в любом гараже на всем пространстве бывшего СССР
И все бы было ничего, да вот сейчас жена начала таки учиться на права и вангую что на двухпедельной версии по Краснодарским пробкам ездить ей было бы удобнее. Да что там, всем удобнее было бы по пробкам ездить на автомате. А потому начали посещать мысли что в скором времени не плохо было бы поменять машину на что-то с автоматом или купить вторую машину
Учиться жена в любом случае будет на механике, а вот будет ли на ней ездить дальше посмотрим
К тому же зима постепенно приближается и к Краснодару и настало время покупать зимнюю резину, но есть ли смысл её покупать если я скоро возможно поменяю машину?
И вот мою светлую голову посетила идея:
А что если вместо покупки резины, поехать к дилеру и сдать свою машину в трейдин, получив новую с двумя педалями и зимней резиной в подарок, доплатив чуть больше чем потратил бы на покупку зимней резины?
Вова, ты вообще в себе? Ты реально что бы не покупать зимнюю резину решил поменять машину?
Логика этой мысли в том что при текущей ключевой ставке и соответственно заградительных процентных ставок по кредитам, продажи новых автомобилей просели на треть и дилеры вынуждены продавать машины со скидками что бы хоть как то поддерживать спрос.
Соответственно если бы мою машину оценили при сдаче в трейдин в 1,5 млн, то купить двухпедальную машину можно было бы с доплатой тысяч так в 100, получив новую машину без пробега с двумя педалями да еще и с комплектом зимней резины🤔
Напомню я свою Ладу Весту СВ покупал в марте этого года, пробег на не чуть больше 10к, новая такая за наличку стоит у дилера 1,9 млн
Ну естественно я покупал её существенно дешевле, так как при покупке в кредит и трейдин дилер скинул со стоимости машины порядка 450к
Казалось бы что может пойти не так?
Просчитался я только в одном, в оценке стоимости моей машины при сдаче в трейдин. В 1,5 млн оценивать дилер машину не захотел🤷🏼♂️
В итоге я заехал в 2 салона торгующих отечественными автомобилями Москвич и Лада и сейчас распишу что мне там насчитали
Начнем с Лады
Все таки конструктивно Лада Веста меня устраивает. В ней хоть и комплектация более скудная чем у Москвича, но есть масса преимуществ как минимум по части ходовых качеств, объёмов багажника и ремонтопригодности. Поэтому идеальным вариантом видел для себя замену своей Весты на Весту же но с двумя педалями.
В целом в салоне много посетителей, люди активно интересуются как Ладами, так и Иксайтами, то есть чувствуется что падения спроса у Лады нет.
Иксайт это то что собирается на бывшем Ниссановском заводе в Питере и реализующееся через дилерскую сеть Лады. На текущий момент этот "отечественный" Производитель собирает перелицованеые Чери Того 7 и с недавних пор 8
Так вот видимо потому что проблем с покупателями у Лады нет каких то прям вкусных скидок на Лады нет. Со всеми скидками за кредит и трейдин они готовы отдать Весту СВ с двумя педалями в средней комплектации как у моей текущей Весты за 1,83 млн.
Для сравнения Веста СВ Кросс в топовой комплектации с такими же скидками отдаётся за 1,97 млн
И при таких ценах на самом деле интереснее выглядит уже Иксайт 7, так как на него сейчас как раз таки скидка хорошая есть. И за тот же кредит и трейдин её отдают за 2,05 млн, что не многим больше стоимости Вест, но это более технологичная и комфортная машина, да и в целом она крупнее Весты
Что интересно, у них есть программа от Лада Финанс, позволяющая при моем первоначальном взносе машину взять не в кредит, а в рассрочку на 35 месяцев с переплатили в 0,1%🤔
Так во сколько же дилер Лады оценил мою машину?
Барабанная дробь - в 1,2млн🤦♂️
То есть даже если смотреть на такую же комплектацию как у меня, но с двумя педалями, то мне нужно доплатить 670к. Да, не в кредит, а в рассрочку, но сути это не меняет - получается по мнению дилера Лады моя машина в цене за эти 8 месяцев и чуть более 10к километров пробега потеряла треть от стоимости😱
Ах да, и зимнюю резину в подарок они давать не намерены. Нужно ли обьяснять что от идеи обмена новой Весты на новую Весту я отказался?
Что там у Москвича?
Для начала - такой же пустой зал без посетителей как и был в феврале-марте
А зря. В начале года пустые залы были понятно почему, потому что Веста стоила дешевле. Потом ребята из Москвича пересмотрели ценовую политику и скинули несколько сотен тысяч с Москвич 3. В итоге сейчас без учёта всех скидок этот аппарат в двухпедальном исполнении и комплектации Стандарт плюс, которая на самом деле богаче даже топовой версии Весты СВ Кросс, стоит дешевле чем Веста со всеми скидками, а именно 1,77млн. И от этой цифры ещё и скидка за трейдин и кредит тоже есть
Во сколько мою Весту оценил дилер Москвича?
Если б её оценили в 1,5млн я бы уехал в тот же день домой на Москвиче доплатив сумму сопоставимую со стоимостью зимней резины🤔
Но оценили её меньше интересумой цифры, но при этом дороже чем оценил её дилер Лады, а именно в 1,33 млн. Поитогу доплатить за новый Москвич нужно 285к. При этом продавец сказал что если реально буду брать, то они готовы сторговать доплату до 200к, правда зимней резины у них нет🤷🏼♂️
В итоге, брать я пока ничего не стал.
Во первых все таки я рассчитывал провернуть эту операцию в пределах 100к и с зимней резиной в подарок
Во вторых жена сдаст на права не раньше января и учиться она будет именно на механике, так что в целом вопрос замены автомобиля остро и не стоит
Ну и в третьих видимо продажи у дилеров пока еще не настолько обвалились что бы делать реально интересные скидки.
Хотя цена Москвича сейчас выглядит уже не плохо, если бы они пересмотрели ценовую политику тогда когда я покупал машину, я бы купил Москвич 3
Буду периодически заезжать в автосалоны и если наткнусь на предложение обменять мой автомобиль на новый с 2 педалями с доплатой в пределах 100к, то поменяю, а пока продолжаю ездить на трехпедальной Весте СВ и радоватся. А зимнюю резину пришлось таки купить самому🤣