Говорят, что одна из веских причин, побуждающих к покупке, — это ностальгия. Именно поэтому ирландцы ищут свой «Гиннесс» во всех уголках мира, а, скажем, американцы даже по Дубаю рассекают на полноразмерных пикапах, включая кантри на полную катушку.
Кто в сегодняшней Германии покупает подержанные «Нивы»? Вряд ли реклоканты-соотечественники, соскучившиеся по тоскливым мелодиям отечественного автопрома. Скорее, это те, кто ищет максимально бюджетное и проходимое транспортное средство, а также просто любители экзотики.
На немецком классифайде Mobile.de есть чем поживиться и тем, и другим.
На предельно бюджетном конце спектра зеленый экземпляр 2010 года с пробегом 170 тысяч километров и ценником в 1000 евро. Всего две фотографии и скромное описание — «мотор и коробка в порядке, имеется ржавчина» – как бы намекают, что продавцу неловко предлагать такой лот, но и скрывать, похоже, нечего.
В любом случае эта «Нива» куда интереснее, например, вот этой.
В плюсах меньший пробег — 144 тысячи и новый аккумулятор. В минусах вдвое более высокая цена, а главное — окраска кузова. Почему «Нива» покрылась пятнами, как корова, продавец не объясняет. В России такие объявления сопровождаются обязательной припиской: «На глупые вопросы не отвечаю».
А вот это уже более интересно!
Любителям советского олдскула такое должно зайти – «Нива» 1985 года. На одометре меньше четырех тысяч километров. Не тешим себя иллюзиями, что за без малого 40 лет «руссише геландеваген» действительно проехал так мало. Скорее уж пятизначный одометр пошел на второй круг. Если только на второй… Но для любителей приложить руки это неплохой вариант. Цвет кузова и салон из 80-х, перебранная подвеска и тормоза. Хотя ржавчина на порогах потрескивает зловещим предупреждением — работы много.
Если же «Нива» германскому господину нужна не для хобби, а чтобы ездить, придется расстаться с суммой в 10-11 тысяч евро. Именно в этом диапазоне много предложений по свежим годам выпуска – от 2016-го и младше – и пробегам в районе 40-80 тысяч. На некоторых машинах уже установлены газовое оборудование, приличная AT-резина, аксессуары вроде грузовых корзин на крышу и дополнительного света. Отличный выбор для охотников, лесничих, любителей рыбалки. По любую сторону от Кенигсберга.
Ну а на десерт – две самые дорогие «Нивы» в Германии.
Во-первых, вот этот чудесный экземпляр.
Не просто «Нива», а Lada Niva Legend 2024 года. Без пробега, зато с кондиционером, окраской раптором, полным внедорожным обвесом, 16-дюймовыми дисками и шинами BF Goodrich. Дилерский центр — Limes Automobile — обещает, что все изменения в конструкции автомобиля будут официально узаконены при индивидуальной регистрации и машине разрешат ездить по дорогам общего пользования. Покупателям обещают даже двухлетнюю дилерскую гарантию. Вот только цена такой «Нивы» кусается — 34 490 евро.
Но и это еще не предел. Самая дорогая «Нива» в Германии сейчас стоит 35 500 евро. Хотя цена складывается не только из самого российского внедорожника, но спецоборудования фирмы Lehner. Это складной снежный отвал и диспенсер для дорожных реагентов. Все новое, официально зарегистрированное.
Зима близко!