BMW i3 Neue Klasse — это новая глава баварского автопроизводителя, которая обещает нам не просто "тройку", а её электрическую версию, полностью обновлённую и готовую поразить — хотя вариант, конечно, на любителя. Сама идея i3 наводит на амбициозные мысли: обещания молниеносной зарядки, запас хода более 800 км, и внешность, которая точно никого не оставит равнодушным (в каком формате - выбирайте сами). Прототип, замеченный на тестах в Германии, уже не выглядит как революционный концепт Vision Neue Klasse, представленный в 2023 году, но тем не менее многое унаследовал. Ну, что ж, давайте разбираться.
Первая встреча
С одной стороны, седан выглядит довольно солидно. Спереди сохраняется тот самый «акулий» профиль, но его подкорректировали: фары (по сравнению с концептом) выглядят более массивно, напоминают традиционный стиль, встроенные в широкую, но уже не столь агрессивную решетку радиатора. Это явный отход от недавно популярных массивных "ноздрей". BMW возможно учли критику и сделала дизайн более "приглушённым", но все равно первое знакомство вызывает чувство противоречия.
Боковой профиль: как будто М-серия
Что приятно удивило, так это широкие колёсные арки — они напоминают скорее спортивные модели BMW, чем электромобили. При этом колёса пока выглядят утилитарно, и высокая резина лишь подчёркивает тестовый характер автомобиля. Зеркала приобрели традиционный вид, дверные ручки — утопленные, а бампера теперь выглядят проще. Словом, Neue Klasse все-таки отошел от футуризма, чтобы соответствовать реалиям дорог (и возможно нашей с вами неподготовленной психике к таким изменениям).
Внутри никаких откровений, кроме...
Внутри прототипа много не покажут, но один элемент обещают исполнить — Panoramic Vision, дисплей вдоль всего лобового. Вот это будет эффектно. Конечно, салон будет переработан по сравнению с концептом, уберут авангардные решения, заменят на что-то более традиционное. Но вот Panoramic Vision должен остаться.
Для поклонников мощности BMW заявляет о четырёх вариантах двигателя для Neue Klasse, от одного до четырех, которые могут развивать до 1341 л.с.... Батареи следующего поколения должны выдавать до 800 км, но, как всегда, реальный мир и утопия инженеров будут отличаться. Кроме того, сама платформа Neue Klasse обещает быть легкой и эффективной, но об этом можно будет судить уже после официального дебюта.
Ожидание и конкуренция: сможет ли i3 Neue Klasse удержать позицию?
Все это происходит на фоне того, что конкуренция среди электромобилей только нарастает. Audi, Mercedes, Tesla — каждый хочет отвоевать своё место под солнцем. В BMW же решают идти двойным путем: пока i3 будет покорять электромобильный рынок, бензиновая "тройка" все еще останется на дорогах. Такой гибкий подход — дань переходному периоду, в котором мы все живем.
Так что BMW i3 Neue Klasse — это, безусловно, шаг вперед, но насколько он оправдан, покажет время. Вопрос лишь в том, смогут ли поклонники BMW разглядеть в нём истинный дух бренда или это попытка баварцев угнаться за конкурентами?
______________________________________________________________________
WeOne. All-in-one premium auto seller
Наши контакты:
Телефон: +7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram: https://t.me/WeOneAuto
Instagram: https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте: https://vk.com/weone_auto
Сайт: https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen