Сначала об общей обстановке. Как пишет Japantimes - "Силы самообороны в последние годы ускорили темпы иногда сложных военных учений, поскольку обстановка безопасности вокруг Японии ухудшается. Наблюдатели говорят, что возросший темп этих учений, а также нехватка новобранцев могут создавать тяжелые условия труда, которые способствуют несчастным случаям."
Т.е., хотя со времён попытки монгольского нашествия в XIII веке никто на Японию не покушался, в отличие от самих японцев, регулярно дававших прикурить континентальным народам, - теперь снова создаётся обстановка сродни временам хана Хубилая.
Итак, японский тральщик JS Ukushima (MSC-686), покинувший базу Сил самообороны в Симоносеки, префектура Ямагути, утром в воскресенье, проводил тренировки по пути к району, где были запланированы учения по тралению мин
Тральщик, на борту которого находился экипаж из примерно 40 человек, сообщил о пожаре в машинном отделении в 7-й региональный штаб береговой охраны в префектуре Фукуока около 9:40 утра в воскресенье, когда он находился примерно в 2,5 километрах от острова Осима в этой префектуре.
С пожаром боролись-боролись и вроде бы всё шло к победе над ним. Другой минный тральщик MSDF, Toyoshima, который присоединился к береговой охране в пожаротушении и спасательной операции, пришвартовался к терпящему бедствие.
Вот они стоят рядышком
Вид сбоку. Корабль уже слегка накренился, народ толчётся на носовой части
Toyoshima около 14:00 сообщил, что пожар на Ukushima локализован. Тут бы и порадоваться, однако вскоре раздались какие-то взрывы и пожар возобновился с новой силой. В итоге экипаж Ukushima завершил эвакуацию на Toyoshima примерно в 15:45, однако члена команды машинного отделения, позднее опознанного как 33-летний унтер-офицер 3-го класса Тацунори Кога, на борту не оказалось.
Вот корабль береговой охраны заливает тральщик водой, возможно, судя по отсутствию людей, уже после эвакуации
За унтер-офицером никто назад не полез, тральщик продолжил гореть, снимок примерно в 19:00
Ночью он начал тонуть
Как забавно пишут на сайте агенства Киодо, "Пожар удалось потушить только тогда, когда судно перевернулось через несколько минут после полуночи в понедельник."
Ну, есть и такой способ борьбы с пожарами.
Утонул ли он просто оттого, что его залили водой, в результате чего тральщик перевернулся (кстати, довольно частая причина потопления во время борьбы с пожаром) или просто прогорел деревянный корпус - ещё надо разбираться.
С понедельника водолазы начали искать тело погибшего. Больше никто не пострадал за исключением ещё одного мотыля, надышавшегося дымом, но ему оказали всю необходимую помощь.
Так что нередкой причиной гибели кораблей, со всех сторон окружённых водой, по-прежнему остаётся огонь.
Тема эта весьма обширная, и я ей уже уделял внимание:
Был и у меня небольшой опыт, описано здесь:
Пожар среди океана - это просто
............................................................................................................................................................................
Полное оглавление журнала
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 1
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 2
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 3
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 4