Со стороны может показаться, что нет ничего сложного в том, чтобы купить автомобиль с торгов подешевле и продать задорого. Делов-то. Но всё не так просто, как кажется на первый взгляд. И сейчас постараюсь развеять убеждения многих, что люди, которые покупают имущество на торгах, перекупы, делают деньги из воздуха и просто наживаются на «порядочных» людях.
Очень долго в наблюдении был один лот — Chevrolet Aveo 2008 года выпуска, серого цвета и корейской сборки (не Автотор Россия). Первый период приема заявок на первый аукцион начался еще в феврале, и там начальная стоимость автомобиля была 320 тысяч рублей. Вложенные фотографии в документацию были совсем неинформативны. Имущество находилось в г. Шарья Костромской области, достаточно далеко от нас — 400 км и примерно 5–6 часов езды на автомобиле. Дорога в принципе там хорошая, как, впрочем, и по всей Костромской области, но по большей части всего две полосы, по одной в каждую сторону. Но тратить время на осмотр не очень хотелось, да и стоимость автомобиля была довольно высокой. Решили понаблюдать за процессом реализации данного автомобиля. На первый аукцион не было подано ни одной заявки, и 14 марта начался прием заявок на второй электронный аукцион со снижением начальной стоимости имущества до 288 000 руб. Это цена уже была более привлекательна, и приняли решение заходить в торги и в случае если мы будем единственными, кто подал заявку или кто предложит первым начальную стоимость на самом аукционе и больше никто не поднимет стоимость, то забрать лот себе. Так и получилось — моя заявка была единственной, и нам предлагают заключить договор купли-продажи. Совсем рисковать такой суммой не стали и решили воспользоваться услугами автоподбора и найти кого-то в городе Шарья или Костромской области рядом, кто осмотрел бы автомобиль. Если нас он не устроит, то потеряли бы задаток 28 800 руб. — тоже не маленькие деньги, но на порядок меньше, если оплачивать всю сумму сразу и брать совсем не глядя.
И тут нас ждал очередной сюрприз, и найти такую услугу в том районе оказалось не так-то просто. Мы не раз заказывали осмотр имущества удаленно для принятия окончательного решения и примерно знаем, что сколько стоит. Да и не нужен нам полный доскональный обзор автомобиля — просто внешний вид с явными косяками и техническое состояние узлов и агрегатов с вердиктом о возможности самому перемещаться без эвакуатора. И стоимость нам называли просто космические - 30, 50 тыс рублей. Правда большинство организаций и лиц были из самой Костромы и им тоже ехать до Шарьи (а это 300+ км), но даже с учетом этого цена слишком высока. Вообщем было потрачено достаточное количество времени на поиски и обсуждение стоимости подобной услуги, но человек был найден и он согласился за 3500 руб. Вполне себе адекватно. Он был местным и видимо это наложило свой отпечаток. В сравнении с другими подборщиками качество страдало, но необходимую нам информацию мы получили. Видео присланное им выложу здесь на канале чуть позже для ознакомления 😊, а пока несколько фотографий
Для сравнения результата удаленного осмотра автомобиля я позже выложу на канале еще видео человека, который осматривал для нас Форд Фокус в Ульяновской области (вот эта статья 👇)
и взял за свои услуги 4 тыс. рублей, а ему еще до места пришлось ехать 120 км.
Стоимость и состояние автомобиля нас устроило, и мы решили брать. Оплатили, созвонились с финансовым управляющим, договорились о дате передачи и выдвинулись в назначенный срок. По приезду нас встретил бывший владелец и выгнал автомобиль из гаража. Сразу на что обратили внимание — расколот задний бампер. При осмотре подборщиком и на присланных фото он целый, а тут явный удар и огромная трещина практически во всю длину бампера. Видимо, даже не помогли установленные парктроники или просто бывший владелец решил насолить напоследок. И такое бывает. Не разворачиваться же обратно. Автомобиль забрали и выдвинулись в обратный путь. По дороге ремонтировали слетевшую пластиковую тягу с кулисы КПП (почему и плохо включалась вторая передача). Автомобиль был грязный как снаружи, так и изнутри и первое что надо сделать - заехать на мойку. Вот так он выглядел уже после
Как видно из состояния, автомобиль требует вложений. Помимо необходимых и критичных вещей по технической части (был заменен ремень ГРМ со всеми текущими сальниками мотора, заменено масло в ДВС с фильтром, тормозные диски и колодки с переборкой суппортов, гофра глушителя, кулиса КПП, шаровые опоры, заменен один клапан фаз ГРМ), решили поменять пороги с обеих сторон, задний бампер и переднюю правую дверь, так как она была ржавая и уже подвергалась ремонту. Также заменили два колеса, т.к. передние были уже кривые и внутри расслоился корд. Замена и покраска порогов — это отдельный квест и финансовая боль. 😊 Небольшой ролик по этапам замены смонтирую на днях. Дверь в цвет искали очень долго и в итоге нашли на разборке в Московской области за 10 тысяч с небольшой вмятиной внизу, но без гнили, и пришлось отдельно за ней ехать. А старую, в том состоянии как есть, я продавал три месяца на Авито и в итоге её забрали за 5000 руб. А задний бампер заказали в цвет и ждали его... почти три месяца. Однажды даже через полтора нам позвонили и сказали: «Ждите, привезем». И привезли, но другого цвета. И ладно бы он был другого оттенка, нет, он был красный😂. Пока делали это всё и ждали авто из ремонта прошло почти два месяца. Потом автомобиль висел в продаже 108! дней. Общие затраты на всю подготовку составили 130 тыс... Ужас. Так как автомобиль уже подзавис и надо было высвобождать хоть какие-то деньги продали его себе в минус. Причем очередной очень хороший минус — почти 80 тысяч. И всё равно при продаже, когда отдаешь свой договор купли-продажи, в котором указана стоимость твоей покупки, покупатель видит разницу в суммах и думает, как же его обманули и нехорошие люди нажились на нем. Но по факту автомобиль нам принес убытки, а передан новому владельцу в лучшем состоянии, чем был, это точно.
Сам автомобиль оставил очень приятные впечатления и пока ремонтировался и продавался без проблем перемещал нас по городам и весям 😊И пробежал за всё время около 7 тысяч километров и можно сказать был нашей "техничкой". За что ему и благодарны.
Телеграмм канал https://t.me/ByvshijGraf