Этот город остается единственным в России среди миллионников, который до сих пор не имеет объездной автомобильной дороги. Транзитный транспорт создает серьезную нагрузку на уличную дорожную сеть и доставляет немало хлопот местным жителям. Примечательно, что о необходимости обхода говорят со времен СССР. А в конце позапрошлого десятилетия, после подготовки соответствующих документов, власти пообещали открыть движение по 100-километровой скоростной магистрали в 2018 году.
Однако официально старт работам дали только в 2019-м. Проект получил всестороннюю поддержку федерального центра и лично президента РФ Владимира Путина. Помощник главы государства Игорь Левитин во время церемонии по случаю начала этой масштабной кампании подчеркнул значимость объекта не только для региона, но и всей страны, так как будущая дорога станет частью Международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг», актуальность которого в последние пару лет возросла в разы.
Речь идет о трассе в обход Волгограда, первый участок которой (25 км) запустят уже к концу текущего года. Его готовность к середине ноября 2024-го составляет порядка 95%. На днях губернатор Андрей Бочаров проинспектировал стройку и отметил высокий темп работ, который удалось сохранить, несмотря на ряд трудностей. Он подчеркнул, что уже совсем скоро мечта многих поколений, наконец, станет реальностью.
Вторая очередь является самой сложной, так как включает в себя три развязки и тринадцать искусственных сооружений (мосты и путепроводы), четыре из которых возводят над железнодорожными путями. Работы здесь ведутся с лета 2021-го. Данный участок, который, к слову, уже появился на «Яндекс Картах», соединит федеральные Р-22 «Каспий» и Р-260, а также обеспечит выезд на региональную трассу «Качалино – Котельниково».
Всего в рамках кампании (три этапа) предусмотрено строительство шестнадцати путепроводов и семи мостов, включая четырехполосный переход через Волго-Донской канал протяженностью 1,3 км (с учетом эстакады; русловая часть — 350 м). К его возведению приступили ровно пять лет назад в рамках первой очереди (13 км). А в марте 2023-го завершили надвижку пролетов.
Новый мост позволит разгрузить действующий переход, расположенный в черте города на проспекте Героев Сталинграда, и перенаправить транзитный поток в обхода Волгограда, что снимет транспортное напряжение в Красноармейском районе. Более того, нынешний объект открыли еще в начале 1950-х и он давно не ремонтировался. Появление второй капитальной переправы позволит обновить советскую конструкцию.
На данный момент готовность первой очереди составляет около 80%. Сдача в эксплуатацию намечена на 2025 год. В скором времени работы начнутся и на третьем этапе, который соединит Р-260 с региональной автодорогой «Волгоград – Котельниково – Сальск». В дальнейшем предполагается построить и четвертый участок, проектирование которого может начаться в ближайшее время.
В статье использованы изображения с сайта Федерального дорожного агентства (Росавтодор) / rosavtodor.gov.ru, а также Администрации Волгоградской области / volgograd.ru