Его невозможно было представить без сигареты. Иногда казалось, что одна папироса дымилась у него во рту, а другая ждала своей очереди в руке…
Увы, пагубная привычка раньше срока свела в могилу Эдуарда Молчанова – одного из ярчайших советских автомобильных дизайнеров, который успел так многое, а не успел еще больше.
Уроженец Барановска, что в Куйбышевской области, еще ребенком оказался в Хабаровске, где и закончил школу. Волею судеб Молчанов попал в столицу, где после учебы в Московском автомеханическом институте долго не мог найти себя. Дипломированный специалист успел поработать в НАМИ, СХКБ, АЗЛК, но везде не находил признания. Его яркие креативные проекты просто не попадали в строгий застегнутый на все пуговицы формат, который требовала тогдашняя повестка. Но Молчанову все же повезло. Через какое-то время он попал в так называемую банду Долматовского.
Не подумайте дурного – «банду» исключительно в хорошем смысле. Один из главных популяризаторов автомобильной культуры в СССР, дизайнер, инженер и иллюстратор Юрий Аронович Долматовский собрал вокруг себя коллектив талантов – ярчайшую команду молодых и невероятно одаренных парней. Владимир Арямов, Валентин Кобылинский, Томаш Сабо и, конечно, Эдуард Молчанов, встретивший, наконец, людей, которые жили и творили на одной с ним волне.
За годы работы в НАМИ и конструкторском бюро Мосгорсовнархоза Молчанов поработал над десятками проектов. Помимо разработки дизайна легковых моделей и легковушек, он занимался иллюстрированием альбомов, проспектов и книг.
В сети гуляет легенда о том, что Молчанова даже приглашали работать за границу. Не куда-нибудь, а в дизайнерскую Мекку мира, в Италию, на студию Ghia!
Хотя, скорее всего, это всего лишь легенда. Действительно, глава Ghia, дизайнер и бизнесмен Луиджи Сегре, прилетал в Советский Союз по личному приглашению Долматовского. Он был в студии НАМИ и общался с молодыми советскими дизайнерами банды Юрия Ароновича. Тогда-то и состоялся разговор, положивший начало легенде.
Кто-то спросил у Сегре, мол, не боится ли он, признанный мэтр, разболтать начинающим стилистам секреты мастерства. Луиджи лишь развел руками, мол, при всем уважении вы мне не конкуренты, с вами не страшно делиться опытом. Долматовский же, который на той встрече работал еще и переводчиком, решил смягчить фразу, чтобы не обидеть никого из своих юных дарований. Фразу Сегре о конкурентах Юрий Аронович перевел вот так: «Двоих из вас Луиджи приглашает к себе на учебу!».
Все понимали, что стажировка за рубежом у иностранного специалиста в 50-х годах – это нечто за гранью реальности. Тем не менее, легенда о приглашении в Италию того же Молчанова разбрелась по интернету.
Вообще даже больше автомобилей Эдуард Романович любил авиацию. Наверное, именно поэтому последние годы своей яркой карьеры он провел на вертолетном заводе Миля.
Увы, повторюсь, пагубное пристрастие к курению и частые стрессовые ситуации на работе не позволили Молчанову реализовать себя полностью.
Он умер в 45, в возрасте расцвета сил для дизайнера.